策划/本网记者 李颖 图、文/李颖
今年，对于车市来说，实在是太特殊的一年。北京车展成为一个分水岭，经历了地震、排放标准提高到国Ⅵ、迄今为止涨幅最大的油价调整、北京奥运等等重大的动荡，车市也走过了惨淡的6、7、8月。
来到9月，汽车业内一下子喧闹起来。从来都有“金九银十”的说法，也许是被黄金周刺激得消费欲望大幅度提升，也许是为了策划已久的远足“招兵买马”，消费者往往在每年的9月表现出来空前高涨的买车热情，让敏感的汽车厂家甘冒扎堆儿的风险纷纷在9月份推出新车。自然，他们的举动不过是因循一贯的市场规律，只是，今年，在居高不下的CPI面前，消费者是否会蹉跎了买车的脚步，车市是否就此脱离“寒冬”，仍需要经历接下来1个月正式的市场检验。
撇开这些令人不太愉快的猜测，在低迷之后迎来车市的百花齐放，总有“守得云开见月明”的豁然开朗的感觉。进入9月的第二天，比亚迪F0、东风雪铁龙世嘉接踵而至，然后，是08款福克斯、新宝来、进口标致207……9月的车市很火，当然，更需要我们这些买家来点燃。
