初夏梅雨时节，给行车带来诸多不便，调查指出，雨天交通事故危险率较平常
高出约5倍。
初夏梅雨时节透露了安全行车信号。
上周雨水连绵，佛山大多数道路出现了行车缓慢现象，小心行车是众多车主实现安全驾车的保障。
国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故危险率比平常高出约5倍。雨天行车因为车外环境改变、路面打滑及视野不良是经常遇到的，因此行车不可掉以轻心。
本期，我们特地策划了“雨天行车攻略”专题，提醒广大车主雨天安全行车的一些注意事项，做到出行无忧。
6检测
雨前做足功夫
擦净车窗
下雨天，空气潮湿，气温又低，车窗玻璃容易结成雾水，妨碍视线。因此，出车前要做好准备，用肥皂水把车窗玻璃内外洗净、擦干。
检查雨刮器
在汽车低速行驶时，雨刮器虽然影响较小，但在汽车高速行驶时，雨刮片很容易向上浮起，扫水能力下降。特别是在夜雨中行车时，没有刮净的雨滴，在灯光下会产生各种反射光，使前方视野极度模糊而引发交通事故。关键是要更换雨刮片上的橡胶条。使用时间过长，橡胶条大都老化了，不能紧密地和玻璃贴合在一起，因此不能扫净玻璃上的雨滴。特别是在有污垢时，由于污垢夹在橡胶条和玻璃之间，将使雨刮器的性能进一步下降。一般而言，应每年更换一次橡胶条。
检查轮胎是否有磨损
轮胎和地面的附着力会因为有水而大大降低，所以雨天车子容易打滑。在雨天行车前，检查一下轮胎是否有磨损，如果轮胎磨损严重、胎纹消失就一定要更换。
检查胎压
为防止爱车在行车时打滑，应检查轮胎的胎压，最好保持较高的胎压。因为车辆在雨中刹车，需要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开，车辆才能平稳停住。反之，如果没有足够的力量将轮胎与路面间的雨水排开，就无法将车在最短的时间内停住。
检查所有电器
车辆激起的水花容易打湿汽车电器或令水进入发动机的进气系统，所以应检查一下发动机舱内所有电器，裸露的电器与连线接头最好能密封包裹。
检查雾灯
为避免雨天里造成车辆追尾，应检查车辆的雾灯是否有故障。
5养护
雨后确保爱车完好无损
车内除湿
车内除了开冷气除湿外，最好再买一个简易除湿盒，这样车内部件不易受潮。另外在车内放一卷卫生纸同样也有除湿的效果。
雨后除了车门焊接及车体焊接部分容易生锈腐蚀外，车门内部的铰链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住，也容易受潮，因此在天晴的时候车主可找一个阴凉的地方，将所有的车门及后备厢盖打开，让车内通风，排除湿气，然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来冲洗晾干。
车内除菌
雨后由于气温等因素，比较容易滋生各种病菌，所以对车内空间进行消毒除菌就显得尤为重要了。重点清洁的地方应为座椅、空调出风口、中控面板和各处死角。可以使用专业的汽车内部清洁剂，用干抹布擦拭。
清洁中控台的时候，要防止清洁剂渗入CD机、音箱、收音机等电器设备里，腐蚀电器元件。
养护底盘
天气温度高，再加上雨水侵袭，汽车底盘容易受到伤害，废气、灰尘、噪音、湿气都会从底盘细小的孔洞中渗入车身，使车身锈蚀、剥落。因此大雨之后要对底盘做一番养护工作。
除了简单清洗之外，“底盘封塑”也是很好的选择。它能使底盘与外界隔绝，达到防腐、防锈、隔音的功能，延长车身寿命。“底盘封塑”前要使用专用的去污剂去除底盘上附着的沥青、油污，并进行烘干，任何污渍都会影响封塑的牢固程度。封塑前，还要对传动系统、排气系统的散热部分进行遮挡，以免封塑后影响这些部件的正常运转。
清洗外表
雨水中含有的酸性物质对车身和漆面都有严重伤害，如果不及时处理，久而久之，车身会失去光泽进而影响美观。想要防止酸性雨水对车身的伤害，最简单有效的方法是打蜡，而想达到非常持久的保护效果还得进行封釉，两者都能够防止漆面褪色老化，从而保护漆面不受伤害。
检查电路
雨后汽车由于多处灌水可能会对某些部件的性能有所影响，严重的可导致汽车不能正常开启。电路遇水后很可能造成短路。如果行进中发动机熄火则不能再次点火启动，否则极容易造成发动机报废。如果有涉水的话，通过后应及时对电路设备进行处理，可以用非纤维的纸巾和纺织品将电路一一擦干，再行启动。
另外，检查制动系统也很重要。由于制动系统有非常强的吸附力，雨水非常容易进入制动液内，这样会影响制动效果，严重的可能会造成制动失灵，建议雨后到专业维修店进行检查，以防后患。
7要素
雨天行车胸有成竹
保持良好的视野
雨天开车上路除了谨慎驾驶外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。
防止车轮侧滑
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性能变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向盘朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
低速挡缓慢行驶
有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况的好坏，雨中开车都尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，与前车保持５～１０米远。提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
防止涉水陷车
当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没小半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。
不宜加速超车
雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
防止行车中撞人
由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。若遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。
车陷泥坑的自救方法
下雨天或在乡间土路上行车时，经常会遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。
小技巧
涉水过车小窍门
行车过程中，一个普遍的现象就是涉水过车。
如何做到万无一失呢？
首先，汽车涉水时，要保证发动机运转正常，转向和制动机构灵敏，挂低速挡平稳开进水中，避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火；行车中要稳住油门，一气通过水面，尽量避免中途换挡或急转弯，遇水底有泥沙时，更要注意做到这一点，到没有水的路段后，要空踩几脚刹车，以免刹车失灵发生追尾事故；如水底有流沙、车轮打滑空转时，要马上停车，不可勉强通过，更不能半联动地猛踩油门踏板。要在发动机不熄火的情况下，组织人将车推出去，避免越陷越深。行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外。
链接
进水了怎么办？
●电瓶进水
尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路。检查电瓶是否进满了水，必要时请更换电解液。
●机油进水
检查机油里是否进了水，机油进水会引起机油变质，失去润滑作用，使发动机过度磨损。
●刹车系统进水
在离水后边走边踩刹车，连续几次，刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉，同时，摩擦产生的热量也会将其烘干，使刹车很快恢复原来的灵敏度。
●点火系统进水
在没有备件的情况下，千万不要忙于更换或拆卸，搞不好会弄断某一根高压线，那就得不偿失了。比如普桑的高压线特别难拔，如果没有专用工具，经常会把分电器的根部拔断。这时不妨利用吹风机的加热挡对受潮的部位吹几分钟，故障即可排除。如果受潮比较严重或是分电器进了水，可以把分电器盖摘下来，用吹风机烘干。
●发动机进水
车辆在水中走过后，要对发动机进行检查：先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。
●排气管进水
如果排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元催化器或损坏氧传感器。
●变速箱进水
一旦变速器进水，必须立即更换变速器油，并彻底清洁变速器，重新加入适量的变速器油检查，正常后再行驶。自动变速箱车要检查自动波箱和变速箱控制电脑是否进了水。
