源于巴黎-莫斯科-北京越野拉力赛的穿越东方马拉松越野赛，于6月12日从俄罗斯圣彼得堡发车，穿越俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三个国家，终点天津黄崖关长城，赛程长达11000公里，历时17天。6月20日进入中国，穿越新疆的塔城、克拉玛依、吐鲁番、哈密、甘肃的玉门，以及内蒙的阿拉善左右旗等，境内线路总长约4000公里。其中有59辆摩托车、98辆汽车、40辆后援卡车参加了比赛。

　　据了解，2008穿越东方马拉松越野赛的淘汰率接近60%，这个比例甚至超过了有“魔鬼赛事”之称的达喀尔拉力赛，其艰难程度可想而知。在参赛的中国车队中，只有东风-郑州日产奥丁·锐骐车队的三位车手完成了全部比赛，国内车手也仅有周勇一人完赛。连续三届以国产量产车参加达喀尔拉力赛，并且取得骄人战绩的东风-郑州日产车队，此次参加“穿越东方”所采用的赛车分别是2006年上市的锐骐和2007年9月上市的自主品牌奥丁，充分显示了对其产品的强烈自信。

　　在总成绩方面，西班牙的蒙特德以35小时35分35秒的成绩获得冠军，周勇以46小时37分41秒获得第7，这也是中国车手在国际越野赛场取得的最好成绩，他的队友马达勒诺、奥利维拉分列第13、26位。

　　奥丁车队领队胡学军认为，“穿越东方”较“达喀尔拉力赛”有着更大的难度：“这个时节俄罗斯雨水充沛，大雨使得特殊赛段非常泥泞，比达喀尔拉力赛的欧洲赛段要难很多；其次，中国的沙漠比非洲的难，这是所有车手的共同感受；第三，赛程距离长，11000公里的长距离超过达喀尔拉力赛；第四，环境、气候变化多样，从欧洲的暴雨大风，到沙漠六七十摄氏度的高温，比达喀尔拉力赛的气候情况复杂得多，也艰苦得多。”另外，胡学军认为“穿越东方”的风景更美于达喀尔，“俄罗斯的森林、峡谷，哈萨克斯坦一望无际的大草原，中国的沙漠、戈壁、湖泊，景色秀美壮丽，令人目不暇接。”

　　另悉，在赛事中遇难的中国车手徐浪，其遗体已于7月1日运抵上海，追悼会将于今日在他的家乡浙江省武义县举行。