上周，朋友小刘叫我帮忙问问凯越旅行版的价格，希望能拿个优惠价。结果令他很纳闷，经销商给出的报价比网站报出的上海市场价格要多出1万多元。

　　本地经销商回应，这样的价格经销店要亏上万元，那是赔本的生意。

　　结果，我建议他将购买信息通过网络发给厂家客服部，得到的回复也只是便宜几千元。

　　其实，这是意料中的事。

　　区域价格的差异，在品牌销售网络不断扩张的过程中正一步步被激化。同品牌店的价格差异也让不少购车者感到头疼。一辆10万元的车，差价达到过万元，消费者购车心里就有了疑问。

　　在佛山市场，我们常会听到顺德的车价要略高于南海，广州车价要略低于佛山。前不久，一中山车主就跑到大良购车，原因就是看不惯当地经销商报价偏高。

　　这样的问题，原因在哪里？考量车价，是不是只能看经销店报出的数字？一般而言，经销商选择降价，往往与库存压力和资金紧张有联系，在车价利润微薄的情况下，经销商宁愿选择送精品也不愿意总是把降价挂在嘴边。一些经销商大幅降价，不排除是滞销车或减配车。

　　可以说，区域市场的车价变化大多受制于供求关系，不同的经销商在处理车价问题上基本以本地市场为主。同时，经销商的实力也可能会影响到车价变化，就像一些4S店采购零配件一样，一次性大批量购买常会比小量购买便宜，这样经销商的报价就会比其他店存在优势，这跟买断车型一样，一口气可便宜过万元。

　　买车要考究车价，不同区域车价只能当一个参考，不能光看着数字说问题。