二手车交易正成为香饽饽，不仅专业二手车交易市场纷纷“圈地”扩张，汽车厂商和经销商也看重利好，全面进军二手车置换业务。继上海通用、一汽大众、东风日产等正式进军二手车置换之后，本地又有多家经销商涉足。

依仗平台各有不同

　　二手车置换曾因上海通用、一汽大众、东风日产等品牌的涉足，开创了４Ｓ店介入二手车业务的新模式。这些品牌店拥有自己的专业评估师、有专门的二手车交易市场。日前，二手车置换业务因桂城丰田、长安万友等多家经销商的介入再次引起人们的关注。与前几个品牌不同的是，这几家经销商依仗本地二手车交易市场，通过本地二手车市场评估，回收的旧车也流向这些市场，二手车置换业务实际上成为三方交易。

　　桂城丰田负责人坦言，新的《汽车贸易政策》和《二手车流通管理办法》“鼓励有条件的汽车品牌经销商等经营主体经营二手车”。当时着手这部分业务，除了有政策鼓励，主要看好二手车业务是未来４Ｓ店的利润增长点。佛山万友汽车销售服务有限公司从今年５月开始，在厂家的政策鼓励下，与南海某旧机动车交易中心联手开展了以旧换新业务，该公司负责人表示，随着整车销售利润越来越薄，二手车交易越来越被商家看好，目前与本地二手车市联手只是一个初步试探，下一步他们将设立自己的专业评估师，在二手车置换业务中大干一场。
 
二手车置换成绩斐然

 　　据业内人士分析，随着佛山汽车保有量的不断增加，以及近几年经济的迅速增长，二手车交易的大环境已经逐渐形成，有置换新车和买卖二手车愿望的用户越来越多。这一点从本地专业二手车交易市场日益攀升的增幅可见一斑：去年禅城、三水、高明二手车总成交量７９６０辆，评估成交金额２．７６６９亿元，同比增长９％；南海旧机动车交易中心和奔成旧机动车交易中心成交量分别为５７８０辆和３５８１辆；顺德新协力旧机动车交易中心成交量达５９００辆。一位长期从事二手车经营业务的人士透露，二手车的利润普遍高于新车的利润，一般情况下，新车的销售利润大约在６％～７％，而二手车销售的利润在１０％以上。

　　正是在这一利好的驱使下，众多汽车厂家凭借其强大的优势纷纷出击二手车市场。据悉，协力别克连锁店目前月置换量已达到其新车月销量的１０％以上。东风日产利泰专营店从去年底至今，该店每个月置换量达１０辆左右。

 一业内人士分析说，介入二手车的经营对于汽车厂家来说，有助于确立和巩固产品的市场价格，树立品牌形象；还可以为顾客提供延伸服务，从而提高顾客的满意度和忠诚度；有助于汽车厂商的经销商丰富业务种类，有效扩大利润来源。

市场会越做越大

 在谈及二手车经营前景时，协力别克连锁店总经理黎强表示，二手车的交易和车的保有量有很大关系，汽车消费兴起在这两三年时间，这些车尚未进入置换期，整个市场目前还偏小，但二手车买卖会逐渐兴旺的趋势被主流厂家和主流经销商所看好。上海通用通过二手车置换新车的业务，销售方面增加了１０％左右，相信这个市场会越做越大。
 这个看法与东风日产一负责人看法不谋而合，这位负责人认为，虽然短期内国内二手车置换和买卖的成交量不会很大，但是从发展的角度看，二手车业务所占的比重必将会越来越高；而且二手车经营还能够带动包括新车销售和售后维修等其他相关业务的增长。因此有实力的企业都会选择在市场的成长期就进入，逐渐树立企业的二手车经营品牌。