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种子选手1－两厢飞度 普遍看好型
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种子选手2 －起亚远舰
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价格：９．６８～１１．６８万元
排量：１．３／１．５Ｌ
变速箱：手动／自动 |
价格：１７．８８～２１．８８万元
排量：２．０Ｌ
变速箱：手动／自动／手自一体 |
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车型亮点：三厢飞度的成功为两厢出场做了很好的铺垫，原汁原味的两厢飞度当然更值得期待。两厢版同样以“全球通用小型轿车平台”为核心，结合短前鼻和低地板设计，以及发动机、油箱等布置的紧凑化，最大限度地扩展了实用空间。对家庭和年轻女性用户的诱惑可见一斑。 |
车型亮点：也许国内消费者对这款韩国车还稍有陌生，但全球２７０万的用户数或许最能说明其品质。稳健时尚的外观、多功能和人性化的便利配置、良好的操控性能和周到的安全装备，以及手自一体变速箱对驾驶乐趣和舒适性的兼顾，有理由让起亚远舰在对手云集的中级车市场走得更远。 |
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种子选手3 －东风本田ＣＲ－Ｖ
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种子选手4 －马自达 时尚先锋型
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价格：２３．９８万元
排量：２．０Ｌ
变速箱：自动 |
价格：２１．８８～２４．９８万元
排量：２．０／２．３Ｌ
变速箱：自动／手自一体 |
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车型亮点：ＣＲ－Ｖ在本土和海外上市以来广结人缘的重要原因之一，就是其外型的运动时尚。今年在中国出产市场情况也不例外，这也是为什么会有很多女性钟爱ＣＲ－Ｖ的原因。时尚中掺些运动啊、个性啊什么的，似乎更显品位。 |
车型亮点：去年上半年上市并风靡一时的马自达６，在中级车外型未见明显突破的今年，依然可以时尚车型自居。动感流线的车身，现代味道的前后大灯，完全可以让马自达６的时尚魅力再延续一段时间。况且科技的魅力也莫不是一种时尚。 |
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种子选手5 －欧蓝德
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种子选手6 －东风标致３０７
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价格：１６．９８～２０．３８万元
排量：２．４Ｌ
变速箱：手动／自动 |
价格：１４．８８～１８．３８万元
排量：１．６／２．０Ｌ
变速箱：手动／自动／手自一体 |
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车型亮点：也许有人会觉得欧蓝德的外型怪异，其实近年来最能颠覆人们视觉定式的新车就属欧蓝德了。前卫就意味着不迎合大多数人的口味，而其城市运动休闲车即ＣＵＶ的概念更是开创了国产车的先河。大胆、超前就是时尚。 |
车型亮点：虽然一些人对东风标致没有直接引进３０７两厢版，而首先生产了从未曾投产过的三厢版不无微辞，但３０７俊秀的标致车标、前大灯的前卫设计，以及视野宽阔特别是延伸至车顶的前风挡，还是为这款年度新车增添了浓厚的时尚元素。 |
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种子选手7 －伊兰特
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种子选手8 －凯越
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价格：１１．２８～１５．１８万元
排量：１．６／１．８Ｌ
变速箱：手动／自动 |
价格： １２．９８～１７．９８万元
排量：１．６／１．８Ｌ
变速箱：手动／自动 |
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车型亮点：去年底刚刚上市，在今年低落的车市中，连续数月领先同级车销售排行榜。作为成立不到三年的北京现代的第二款车，伊兰特骄人成绩得益于良好的性价比。作为一般家庭用车，伊兰特是１０～１５万准中级车的实用选择之一。 |
车型亮点：在今年车市整体不利，伊兰特、福美来分食准中级车的残酷现实面前，凯越属于誓死坚守、稳中有升型。今年前半程一路领先，后虽落后于伊兰特，但从前十月的总体表现来看，还是可圈可点的。 |
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种子选手9 －福美来 逆风飞扬型
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种子选手10 －蒙迪欧
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价格：１１．３３～１７．３６万元
排量：１．６／１．８Ｌ
变速箱：手动／自动 |
价格：２０．９８～２６．９８万元
排量：２．０／２．５Ｌ
变速箱：自动 |
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车型亮点：福美来在这两年车市中不知不觉的成功，在今年表现得尤其明显。貌似不温不火，实则韧劲十足。经济实用、性价比合理，使其被更多人所接受。同为日本马自达的产品，福美来与马自达６的产品“错位”，或许是马自达品牌的制胜之道。 |
车型亮点：今年中级车的最大赢家当属长安福特蒙迪欧。 蒙迪欧被冠以“最佳设计、最佳动力、最佳安全”等多项美誉， 先进的技术，良好的性能、高品质的配置以及相对到位的价格，使这款车较少受到今年车市不景气的影响，对中级车准购买者构成了足够的吸引力。 |
