近年来，自动挡的车子越来越多。很多人选择自动挡的车，图的就是个方便。但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动挡的车。就像全自动照相机?穴俗称“傻瓜照相机”?雪一样，自动挡车也被一些人称为“傻瓜车”。

自动挡其实不“傻”

　　内行人都知道，全自动照相机如果想追求特殊效果时，还需要启用相机上的一些特殊功能。开自动挡的车也是一样，只运用停车挡?穴Ｐ挡?雪、倒车挡?穴Ｒ挡?雪、空挡?穴Ｎ挡?雪及前进挡?穴Ｄ挡?雪完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

限制挡的正确使用

　　现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“１”、“２”、“３”、“４”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。

　　比如使用“限制１挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制２挡”时，自动变速箱只能在１、２挡之间转换，其余类推。

　　正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。

　　特别是在需要急加速（如超车）时，将“Ｄ”挡转换为“３”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。

　　运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。