吉利将其进军中级车市场的首款车型定名远景，意图可见一斑。多年来吉利因为有了豪情、美日等产品在今天占据了国内轿车销售10强；也是同样的原因，人们一直把吉利产品同低价格与低档次相连。搭载吉利自主研发的CVVT发动机，远景的诞生则肩负起了改变人们对吉利以往印象的使命。

　　□文/吴泽阳、图/秦东升                

　　大尺寸车身打造中级车概念

　　见到远景的第一眼，随即被其中级家用车的外观所吸引，圆滑舒展的车身线条，大型的前后菱形灯组、15英寸五幅式铝合金轮圈，虽然没有什么特别之处，但是看起来也算落落大方。从车身尺寸看：轴距2602mm，车身尺寸4602×1725×1480mm，宽敞大气，完全达到了中级车型的标准。从侧面望去，远景在1480mm高度衬托下显得较为修长。将A、C柱的位置向前后拉伸扩大距离，拉伸后的圆滑倾斜角度创造出线条流畅的外形。高亮度四圆灯式氙气前大灯，采用LED组合式尾灯，突出水晶质感和动感十足的形象，并配备可倾斜及侧滑的电动天窗。这次试驾的车型只是标配版本，远景的高端版本还有2探头倒车雷达和4探头驻车雷达、双防盗系统，GPS导航系统。总体上，吉利远景改变了吉利汽车原有的粗糙感，整体设计风格趋向严谨。

　　空间配置宜商宜家

　　除了“很讨好人”的大气外观外，内饰配置的丰富和做工方面的改善，也是远景非常值得关注的一个方面，这也为这款车本身的卖点增色不少。内饰风格更加趋于精细，无论是内装用料还是做工精度，与以前的吉利比起来，有脱胎换骨的变化，尤其是车身缝隙，不仅均匀而且细致，同时，其漂亮冷光仪表盘，更赢得了不少赞叹声。

　　在同等价位可供选择的车型中，远景配置可谓相当完备：在高端版本的远景上装备有ＤＶＤ＋ＧＰＳ、ＳＲＳ双气囊，豪华真皮座椅，智能中央控制门锁，儿童安全门锁，全自动恒温空调系统等惹人眼球的装备，而驾驶席座椅防疲劳可调腰部支撑、带阳光传感器大灯智能控制系统、防夹内藏式天窗、前大灯自动控制系统、八方向电动可调驾驶座，这些体贴入微的配置都给人带来较为惬意的享受，让人更深地体会到中级车的魅力。

　　作为吉利首款中级商务家轿，远景的车身尺寸完全达到了中级车型的标准，保证了车内足够宽绰的空间。此外，远景采用的6／4分离可折叠后排座椅，使得其与大容量行李厢一体相连，可轻松放进一些长而大的行李，令空间使用更具弹性，表现出商用、家用皆可的态度。

　　吉利CVVT充沛动力

　　“远景搭载的是吉利自主研发的1．8L CVVT全铝发动机，这款发动机采用国际领先的进气管全塑设计，有效降低了进气阻力，加大进气量，减小了动力损耗，显示出省油、经济性强的特征。”据销售人员介绍，这款CVVT发动机创造了四项“第一”，即“吉利首台高性能发动机”、“我国首次采用目前世界最先进的ＣＶＶＴ发动机技术研发的发动机”、“首台国产全铝缸体发动机”、“在国内率先采用了塑料进气歧管”。

　　在起步阶段就有不俗的表现，明显感到动力强劲。油门很轻盈，响应速度也很快，在连续的加挡提速过程中，身体一直处在一定的推背感中。匹配的5挡手排变速箱，挡位清晰，入挡流畅。这是我们对远景的初步印象。值得一提的是，吉利在对这款新引擎震动跟噪音遏制的处理上有很好的表现。而在行驶性能方面，不仅动力强劲，而且操控性上也非常不错。较重的车身加上前后麦弗逊式独立悬架、纵向摆臂＋抗扭梁复合式悬架悬挂，让车辆来到高速区域都不会过早出现飘浮感。在制动方面，远景采用四轮盘式刹车，较大尺寸的刹车盘有效保证了制动的力度，同时四轮制动力分配较为均匀，并没有出现点头现象。

    性能参数

　　长/宽/高(mm): 4602/1725/1480

　　轴距(mm): 2602

　　最大功率(KW): 102/6200

　　排量(毫升): 1792

　　发动机型式: JL4G18 直列四缸 水冷DOHC 16V CVVT MPI

　　最大扭矩(N.m): 172/4200

　　变速器型式: 五挡手动