本报讯 记者邓镇川摄影报道：为了造一款能够在WRC再度取胜的车，需要更短的车身、更轻量化、更具操控性和动力性，今天我们见到的斯巴鲁新Impreza翼豹，尽管其进化没有上一代车型硬朗和霸气，但两厢的造型丝毫不影响它在马路上驰骋的那种快感。

　　更时尚、更便宜，是为了迎合更多的消费者，这包括着众多斯巴鲁品牌的女“粉丝”们，两厢新Impreza翼豹的推出，定位更明显，在斯巴鲁已经十分成功地导入三厢车型力狮后，新Impreza翼豹显然想在两厢车领域创造更多的成就，而这也符合全世界正在兴起的两厢车潮流。

　　日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司特地安排了华南十几家专业汽车媒体在海南博鳌试驾新Impreza翼豹，尽管博鳌离美兰机场还要近两个小时的车程，但选择这个路程不算近的知名小镇试驾，显然也是为衬托新Impreza翼豹的车型气质，体现其更具休闲气息。

　　主办方提供了目前中国市场在售的新Impreza翼豹全系三款车型，包括2.0RSport、2.0R自动挡和2.0R手动挡，安排了40多分钟的试驾线路，可以在直线加速、过弯道等方面尽情体验。

　　在产品介绍会上，记者特别留意了新Impreza翼豹车身空间和底盘改良的特点，这对新Impreza翼豹而言，都是特别进化。从其外观看，新Impreza翼豹采用了颠覆传统的5门掀背式的设计，完全改变了以往线条硬朗的四门三厢外形，凸现了更时尚和动感的造型，其中2.0RSpor的黑色内饰保存着跑车味道。内部空间上，新Impreza翼豹的整体车长有所减少，但轴距增加了95 mm，这使后排乘坐空间被扩大到一个更加舒适的程度。同行的一位记者就坦言，新Impreza翼豹的后座空间较以往的斯巴鲁车型都显示出了优异性，确实，坐上三个人还算可以。

　　另一个值得关注点是，新Impreza翼豹将斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）应用于新开发的底盘，更加提高了底盘强度和行驶舒适度，并且减轻了车身总重量，这使得在驾驶过程中可以感受其动力性能和更稳定的控操性，让驾驶者体验更多的驾驶乐趣。

　　总体而言，新Impreza翼豹的进化有着明显的特征，在保持原有优点的同时，使其更贴近市场。从三款车型的价格上看，2.0RSport车型价格为22.98万元、2.0R自动挡车型为20.98万元、2.0R手动挡车型为19.98万元，完全可以满足一直对斯巴鲁品牌喜爱着的消费者，因为2.0R手动挡20万元以下的价格，着实有一定的吸引力。