2.0L最大功率105千瓦，最大扭矩186牛·米 　　金属装饰中控台及排挡杆 赛车风格座椅

　　年轻人，没有理由不喜欢跑车。跑车所具有的运动、时尚、热情的气质，让无数人为之倾倒。现在的跑车不再是“水中月，镜中花”，大街小巷上奔跑的车流中不时会看到“一骑绝尘”的跑车倩影，其中为数最多的是进口现代酷派跑车。售价约18万元的08款酷派定位于高级别的跑车，去年经过多处升级后，该车型以其独有的性价比一再催生市场对跑车的需求，延续了个性化车型市场的神话。酷派之所以如此受欢迎，理由很简单：绝优的性价比和恰当的定位。本期我们将介绍的是酷派运动版，让我们提前领略一下它的“神韵”，一起与之零距离接触。

　　□文/本报记者 覃静 图/秦东升                        

　　“展翅欲飞的雄鹰”

　　一款优秀的车型如果没有绝佳的外观，很难与消费者擦出“火花”。本性热情奔放的跑车，要让消费者一见倾心，外观造型必须有足够的魅力留住人们的眼光。为了安全起见，眼前这款车型改变的部位注重外形，改变的部件主要是前杠和后杠、车标，并加装了左右包围。

　　“改变不在于多而在于精，恰到好处的改变，可以让你的车型获得画龙点睛之妙”，与原车相比，记者发现这款车显得更“凶猛好斗”，打开两边的车门后，蓦然之间觉得它像极了展翅欲飞的雄鹰。前脸换成了时下流行的大嘴造型，同时对雾灯的轮廓进行放大，黑色的“嘴巴”配以黑色的“眼睛”，似乎暗藏杀机。如果说原车酷派外观运动且优雅，这款车则更显丰满、更有力量。据了解，现代汽车的专业改装公司是Tomato，为了强化视觉冲击力，工作人员把现代车标放大后贴在发动机盖上，另外，在前保险杠、左右两边的包围均烙上了红色“T”字作为Tomato改装公司的记号。

　　内饰洋溢着“比赛味”

　　新酷派的内饰设计增添了全新的人性化配置，反映了世界跑车的设计潮流，更加全面提升了整车档次，给予驾驶者全新的驾乘感受。因此，工作人员认为没有必要对其内饰进行改动。

　　记者打开Coupe宽大厚实的车门，弯腰进入车内，红色与黑色内饰映入眼帘。在中控方面记者最欣赏之处，是中控台上依然保留了那可爱的三只小型运动码表，分别显示当前的扭矩、油耗和电压，显得比赛味十足，同时，也能让全车的乘员都可即时了解车辆的工作状况。据了解，为了考虑不同使用者的喜好，新酷派新增了红色真皮座椅搭配部分黑色织物材料、全红色真皮座椅及红色门框内饰等多种风格的设计。入座包裹式桶装红色真皮座椅，记者感觉设计较贴身，腰部支撑相当不错。

　　动力澎湃强劲

　　2.0L新酷派采用了直列4缸CVVT+DOHC发动机，排气量为1975cc。该发动机运用了CVVT气门正时可变技术，优点就是可以确保燃油燃烧更稳定、减少燃油消耗、降低污染排放以及在高速巡航时能提高发动机的工作效率等。

　　启动汽车，发动机声音很小，如此看来，隔音还真的做得可圈可点。怠速时声音略有些低沉，油门反应灵敏，大脚加油的响应很及时。2.0L酷派0-100km/h的加速时间为10.5秒，不能算是太突出，但对于大多数车主而言，这种动力水平已经完全能够满足日常需求了。如果对于加速性能十分在意又喜欢酷派的话，建议可以购买2.7L排量的车型。该车型0-100km/h的加速时间可以达到8.5秒。对于这款入门级跑车的价格来说，跑车的性能自然不能和几十万元甚至几百万元的跑车相比，但记者认为，新酷派的动力系统还是让人满意的。

　　一切尽在掌控中

　　面对眼前开阔的路面，车辆很少，正适合试驾。先采用自动挡来个急加速，3000rpm过后引擎轰鸣由低沉到高亢，自动降挡效果迅速体现，自动变速箱连降2挡，以获得足够的动力。但同时并没有感觉到急加速过程中突兀的冲撞感，且变速箱挡位咬合准确细腻，动力传递也颇为弹性，似乎一切都掌握在自己的手中。自动挡的表现非常满意，让我们回归跑车驾驶的本质状态吧。挂入MT，引擎在低转速下立即传出与前不同的咆哮声，似乎预示着引擎对高速的渴望。大脚油门，车身迅速蹿出，2挡拉高转速临近红线区即刻破百。与上一代相同，新酷派同样配备了4速手自一体的变速箱。在试驾过程中变速箱表现顺畅，换挡时基本感觉不到震动。

　　现代08款酷派2.0L AT基本参数

　　排量(CC)：1975        变速箱：4AT     气门数：16

　　最大功率（Kw/rpm）：105/6000

　　最大扭矩（Nm/rpm）：186/4500

　　燃油系统：电子燃油喷射式

　　排放：欧III

　　制动(Fr/Rr)： 四轮盘式

　　转向：齿轮齿条式液压助力

　　长/宽/高（mm）： 4395/1760/1330