“汽车乱停乱放”和“停车难”问题严重困扰市民，解决停车难迫在眉睫。

　　加大对“乱停乱放”处罚力度

　　禅城区执法局相关负责人介绍，针对市内汽车严重乱停乱放现象，为保障道路交通畅顺，从今年８月１日开始，区执法局加大了对车辆乱停放的处罚力度，由原来的１００元上升到２００元；同时在乱停放严重的路段加大巡查力度，对屡教不改的违停车辆实施拖车处理。

　　整合现有的停车场资源

　　针对禅城区停车场所的实际情况和停车难的现状，禅城区执法局负责人认为：“佛山要充分发挥现有停车场资源的最大效用才是当务之急”。新建停车场固然可以解决停车难的问题，事实上一些停车场里面还有空置的车位，有许多市民宁愿把车停放在拥挤的路边，原因就是停车收费的问题。据此，执法局表示，要对全市停车场资源进行全面整合、优化组合和利用，并且进行统一经营管理，防止一些大型停车场闲置，使可利用的停车空间被合理地规划利用。

　　例如，根据实际情况，在医院、学校、幼儿园、图书馆、公园等公益性场所、党政机关及住宅区周围路段的占道车位，白天时段应实行免费停车或设定比较宽松的免费停车时段；商业中心区和其他车辆流量较大的交通繁忙路段，为有利于提高占道停车位的周转率和使用效果，可实行按小时计费、累进计费等方式。

　　小区停车有良策

　　　玫瑰园物业负责人程先生分析说，现在一些小区，由于早期没有科学规划停车场，目前均已经碰到了停车难题，也给小区的物业管理带来了许多弊端。

　　旧小区该如何解决停车难题呢？程先生认为，这需要物业管理公司、业主委员会、居委会和政府多方面进行协商和解决，可以事先征得业主委员会的同意，将小区的架空层部分改成停车场，如果没有架空层，可以在不影响消防通道的前提下，将部分路段划成停车位，这样就可以大大缓解小区停车难题，若条件允许的话，甚至可以考虑将不同类型的车辆设计分类停放。

　　加大前期科学规划

　　禅城区执法局表示，根据禅城区实际情况，在不影响道路交通和景观的前提下多开发停车场资源、开发路边停车位，如采取斜进式停车等方式，可适度缓解车位矛盾。

　　同时，开发新停车场时，应先开发对车位需求大的街道，再开发需求小的街道；先开发汽车停车车位，再开发摩托车车位；先开发街边停车场，再开发小区内的停车场；先开发普通的停车场，再开发高档次多层的停车场。

　　“还有就是佛山的老城区建设，没有充分考虑到停车场的建设，这个问题导致许多车辆停车难，或者直接把车停到原本就拥挤的道路上，造成了道路交通的拥挤。”有市民认为，这是一个历史问题，政府在改造老城区的同时，应该把建设停车场当作一个重要的因素来考虑，否则一旦改造后，要再新建停车场，难度就可想而知了。

　　政府将加强对停车场管理力度

　　为此，执法局表示，以加快相应管理制度的出台为根本，加强政府职能部门对停车场所建设管理，如鼓励企业投资新建大型多层式停车场，并给以适当政策优惠；对管理单位利用自己的垄断优势，谋取不正当利益的行为，造成停车设施闲置，损害消费者利益的行为应予以适当干预。加强路边停车特别是摩托车停放的管理，开发适当的专用摩托车停车场，缓解现在摩托车无序停放的现状。对于占道停车场，适当加重管理公司的保管责任，促使其全面履行保管义务，保护车主财产安全。

　　　业内人士分析，随着相关法规、管理制度的健全，停车市场将完成由无序到有序、由原始开发到现代化管理的嬗变。