广州和佛山是地理位置相当接近的两大城市，广州市中心与佛山的中心城区禅城和南海两区相隔均不到20公里，这一距离甚至比广州市中心与广州辖区的番禺、花都的距离还要近。进入2008年，新一轮广佛之间无缝对接已经启动。

　　广佛交通便利

　　广佛在地理、文化上的接近以及经济联系的日益紧密，形成了两地每日数十万规模的人员双向流动，两地市民日常来往空前频繁。禅城、南海、顺德等地的市民，周末去广州休闲消费，早已成为佛山人生活的习惯。以南海的里水、盐步、黄岐为例，当地不少楼盘居住着大量的广州人；而桂城千灯湖、桂城东以及南海大道北等区域，也引来了大量广州人置业。他们白天去广州上班，晚上回南海居住，出行条件非常便利。

　　在公路网络方面，根据资料显示，目前连通广佛之间的路网有8处快速路，西二环高速公路、广佛高速公路、西环高速公路（有两处衔接）、广珠西线高速公路、炭步大道—桂和公路、华南快线—东西二线、龙溪大道—桂丹路主干道：其他则有S118—三花公路、芳村大道—广佛公路、花蕾路—穗盐路、花地大道—永安路、105国道、市良路（沙湾干线辅道）-龙洲公路、豪岗大道—五沙横一路。

　　在公共配套方面，广州和佛山两地之间的跨城公交在八九年以前已经出现，很多往返广佛的线路已经覆盖了禅桂中心区域，也覆盖了南海街镇的大部分地区，如北行则穿行在大沥、黄岐、盐步，甚至深入到里水汽车站，向西则能到达西樵。南海也出现了多条直达广州的公交线路。

　　广佛轨道接近两地距离

　　在广佛无缝对接交通网络中，最瞩目的工程——广佛轨道交通工程已在去年正式全面动工。珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目是广东省重点建设项目，也是实现广佛无缝对接重点工程之一。西以佛山市魁奇路站为起点，沿线经禅城区、南海区，广州市荔湾区、海珠区，东至沥滘站为终点，线路全长32.16公里，均为地下线路。佛山市境内14.797公里，广州市境内17.363公里。据悉，广佛轨道交通2010年开通。

　　另外，广佛轨道交通（西安-广州新客站）全长51.6km，佛山段49.1km；途经西樵、南庄、石湾、魁奇路、佛陈路、新三乐路，连接佛山西江组团、中心组团和广州新客站；5号线（广州滘口-葛岸）全长34.0km；途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐，连接狮山组团、大沥组团和中心组团，在滘口与广州衔接。

　　广珠轻轨是国内第一条连接众多城市的城际铁路，全线总长143公里，其中广州至珠海主线长117公里，小榄至江门支线长约26公里，项目总投资178亿元，预计2009年完工。其中顺德段长26.87公里，中途共设陈村、北滘、顺德、顺德大学、容桂5个站点。广珠轻轨从广州进入顺德境内后，先与105国道“同步”，到了三乐路与碧桂路交接处，广珠轻轨和在建的广珠西线同步前进，直至离开顺德。