【核心提示】
6月15日清晨，南海九江大桥遭一艘运沙船撞击桥墩，约有200多米桥面堕入江中。事故导致桥面有4辆汽车坠入江中，9人失踪。
九江大桥的撞塌，对市民来说是一件残酷的事实。“关于九江大桥，多少承载着我童年快乐的记忆，我喜欢坐在车上，看阳光铺洒在江面，西江上帆影点点，桥中间那高耸的梁柱，那条条斜拉的钢筋链索，那四个亮灿灿的镀金大字……我曾经引以为自豪。”某网友写道。
20年来，九江大桥就像一道彩虹，不仅是西江上不可缺少的一道风景线，也是这座城市的历史见证人。它不仅是连接城市交通的枢纽，不仅承载着川流不息的车辆，熙熙攘攘的人流，也承载着人们久远的梦想和期盼，承载着喜悦与骄傲，更承载过人们太多的欢乐和值得记忆的时光……
通车首日封勾起“大桥往事”
“我们一帮老同志还想为九江大桥庆祝建成通车20周岁的生日呢，不料却发生撞塌事件……”昨天，家住禅城建设社区的梁伯从箱底取出一个信封，上面写着：南海县九江大桥通车纪念，1988.6.12。
梁伯说，这是1988年6月12日那天他在九江大桥上的通车剪彩典礼时买的。“通车当日非常热闹，不仅有上千老百姓来观礼，还有国家交通部门的领导、省市领导，以及各地的桥梁专家参加剪彩仪式，各大媒体争相报道，场面十分盛大。同时，邮政部门在大桥上发行了这一套首日封。”
据悉，在上世纪70年代，年近花甲的梁伯曾在九江从事物流工作，当时经常要往来佛山和鹤山。“九江大桥还没建成的时候，机动车和行人渡江只能靠渡轮，一艘渡轮只能载5辆中等型号的汽车，有时在码头等渡轮足足要等上2个小时。”梁伯说，当时大部分的汽车还没有空调，大热天在渡头等渡轮，闷在车厢里不是，走出车外当头日晒也不是，连找个洗手间都十分麻烦。所以，当获知准备兴建九江大桥时，老百姓都兴奋得不得了，从1985年一直盼到1988年，终于盼到九江大桥通车。
事隔多年，梁伯说，他早已将当初买回来的九江大桥通车首日封压放箱底，不料今年6月15日，却听到九江大桥撞塌的消息。“当时心情很复杂，一心想着到桥那边去看看。这些天我一直追着电视和报纸看，看大桥的最新情况。其实从乘渡轮到建桥，从建桥到大桥通车，九江大桥已融入我们这些老一辈人的心里，九江大桥就像一位一直陪伴着自己亲人突然遭遇不测一样，感觉震惊而惋惜。”
当记者告知梁伯，九江渡轮已经恢复，渡轮供车辆停放及人员站立的甲板面积超过100平方米，船内有救生衣等配套设施时，梁伯说，如今社会发展了，渡轮条件都越来越好，他希望能前往体验，并借此探视凭吊大桥。
故地重游黯然泪下
6月21日，九江战备码头轮渡正式开通。上午6时50分左右，从九江往鹤山的第3趟渡轮刚刚开出，年近6旬的谭爱联就站在船头拉着本报摄影记者帮她拍照，那天清晨，她特意骑摩托车从顺德龙江赶来。谭阿姨说要留下这个历史时刻——距离她上次在九江渡口搭轮渡，已经整整20年的时间。
当轮渡行驶至江心时，谭阿姨突然抬头看了一眼从中断开的大桥，对大桥感情至深的她如何也不敢相信眼前的一幕，她对记者说：“那天看电视的时候还不敢相信，后来很多人都这么说了，今天看到……怎么会这样……”此时，谭阿姨的眼眶突然红润，声音哽咽着说不出话来。
谭阿姨回忆说，那时候鹤山的农副产品比较多，九江、龙江等地的人都喜欢到鹤山去买东西，然后提着大篮小篮搭船回来。“当时，江面上有10多艘渡轮，汽车也乘船过江，十分热闹。”那时候，谭阿姨还经常和丈夫带小孩到对岸的大雁山玩，渡轮在她的记忆中是无法抹掉的一部分。
1988年，九江大桥建成通车后，谭阿姨带着8岁的儿子走路来看大桥剪彩。“当时没有自行车，更不用说汽车了，只能靠走路。但还是很多人跑来看剪彩，桥上桥下都是人。”谭阿姨说，通车那天给她印象最深的就是放了很多鞭炮，热闹非凡，江上还举行了龙舟比赛。站在桥中间往下看，壮阔的江面尽收眼底。
“都过去了，转眼已经20年了。”当船从鹤山返回九江，谭阿姨还沉浸在回忆中，喃喃自语，意犹未尽地走上了码头，骑上摩托车离开。
往昔场景历历在目
通过论坛和QQ辗转找到了小霍，这个在《别了，九江大桥》的帖子里写下自己文字的人。聊天中，小霍不定时地称有事要走开一下，或是接电话。他说，工作很忙，要经常跟车送货出去。“以前送货去台山，还要从九江大桥上过呢。”小霍说完这句话，沉默了。
小霍，今年27岁，佛山澜石人。“我很小的时候父亲就被分配到南海九江工作，直至上初中父亲才调回澜石，全家才跟着迁回来。我妈是鹤山沙泙人，回娘家时就要‘靠’九江大桥了。那时我们一家四口骑着自行车穿越大桥到鹤山去看外婆、叔公叔婆，那情景至今历历在目。”
小霍说，大桥还没建好前，去外婆家都要推着自行车上船过渡，爸爸搭我们姐弟，妈妈自己骑一辆。1985年桥动工之时，他也曾每次过渡时见证大桥的建设和落成。“那年我读小学三年级，大桥通车，老爸兴奋得骑着自行车带我去看。九江大桥建成的时候，当时号称是亚洲最大的独塔拉索桥，当时自己真是自豪得不得了。自那以后，我们全家去看外婆叔婆他们，就更加方便了。”小霍说，当时他都是一口气冲上桥塔的。然后在桥中间逗留，观赏往来的船只，享受江面吹来的凉风，觉得特别惬意，不舍离去。直到父母催促时，才下坡骑过鹤山。
“外婆叔婆都很疼我，全家几乎每个周末都会到鹤山。因此，那座桥上不仅承载了来来往往的车辆，还有我们全家的欢声笑语，还有我心中永远忘不了的风景。”小霍告诉记者，回澜石念初中后，他就直接从澜石坐汽车去鹤山了，汽车来往，再也没有在大桥上停留过，虽然风景依旧在，全家却都没有专门为此驻足过了。
说到九江大桥坍塌那天，小霍黯然起来，他说他是中午在车上听电台新闻得知的，当时打了好多个电话给亲友朋友确认，就是不敢相信，直到看到各大媒体连续多日的报道才慢慢平复。“新闻说大桥半年后会修复，这样，我想我的伤感就只是暂时的，希望九江大桥的明天会更好。”
大桥联通幸福生活
九江大桥收费站所在的位置属于南海九江南方村委会，这里与鹤山只是一河之隔。
昨天下午，记者在南方村委会柳木村民小组见到今年53岁的关叔，这位见证了九江大桥从无到有、从建成通车到遭撞坍塌的村民，几天来一直在关注着塌桥事故的搜救和进展。谈起九江大桥时，他唏嘘不已。
关叔妈妈的娘家就住在西江对岸的村子里，小时候他就经常到外婆家里玩。“以前的325国道经过九江时并不是现在的位置，解放初期最先是经过九江镇中心，1964年修建了旧的325国道就经过我们村子，当时货车走325国道过西江都要在九江战备码头过渡。”关叔回忆说：“我小时候经常坐轮渡，那时候半个小时一班，经常要等船，有时候雾气大，渡船就停开了。”关叔说，“我那时候跟妈妈一起过去，因为是小孩，所以不收钱。”
关叔老婆的娘家是鹤山，“我那时候跟老婆拍拖，跟她见面都要坐渡船，那时候半个小时一班，经常要等船，有时候雾气大，渡船就停开了。”关叔说。九江大桥通车后，战备码头也关闭了。
“九江大桥是1988年完工，我记得很清楚，那年的6月份剪彩，当时国务院的副总理还参加剪彩。”关叔说，大桥通车后，他老婆回娘家方便得多了。“我开摩托车送她过去，10分钟就到了，亲戚间的走动也多了。”关叔说，村里的人经常会到桥上散步，有的还在早上过去对岸喝茶，村里人也因为大桥通车了，在路边开起了商店，如今的幸福生活跟大桥是分不开的。
“现在只能希望政府早点把大桥修好，没有了大桥我们的出入交通很不方便！”关叔说。
记者手记
九江大桥塌了，不久的将来，还会重新建起来，又或许还会有第三、第四、第五……甚至有更多的九江大桥飞跃西江，可是属于人们回忆，是一辈子也忘不掉的....
九江大桥突然撞塌，无辜的生命顷刻间消失在这个世界上，令人不禁慨叹，生命原来是如此的脆弱和无能！
面对灾难，我们扼腕痛惜！却从中也学会了珍惜，珍爱家庭!珍惜家人！珍惜拥有！
文/本报记者 刘蓉 潘逸滨 陈辉鹏
