辽宁的沈阳、抚顺这两座城市，相隔只有45公里，这与广州、佛山的地缘位置有着相似之处。在我们提出广佛都市圈建设的时候，沈阳和抚顺则在打造“同城生活”。沈抚同城化对广佛一体化建设有没有可借鉴的地方？

  请听本台特派记者朱敏从前方发回的报道：

   沈阳和抚顺同为超百万人口的特大城市和国家的重化工业基地，沈阳的经济总量是抚顺的五倍多。两个城市产业关联性强、互补性大，特别是共同的母亲河浑河，象一条纽带将两座城市连接在一起。从沈阳市中心位置的沈阳火车站到抚顺市南站，直线距离只有40几公里。

  今年年初，辽宁省委书记李克强提出了沈抚同城化的发展构想；7月的省委全会又对沈抚同城化建设做出部署；7月下旬抚顺市委出台了《关于加快推进沈抚同城化的若干意见》。沈抚同城化建设开始实质性进展：包括，沈抚立交改建、沈抚大道建设、沈抚客运公共交通等3项工程在七月份同时启动，打造同城交通；预计九月底撤销沈抚高速公路抚顺站，将这条高速公路变成汽车专用快速干道；力争在年内实现沈阳抚顺的电话并网，统一使用目前沈阳的区号；两地在城市的连接地带，统一规划、共同建设约400平方公里的沈抚新城，其中沈抚同城化建设暨浑河污染源治理、生态景观工程也已正式启动。另外，同城化建设已得到国家开发银行的支持，确认了149亿元的合作额度。

  抚顺市委宣传部副部长卢广丰认为：珠三角、长三角和京津唐地区的非中心城市之所以能够快速发展，一个最重要的原因就是紧紧依托中心城市，接受辐射、扩张经济规模。他指出：（录音）“沈抚同城更多的体现在资源融合，两个市共用同一种资源，站在同一个平台上，也就是抚顺能够继入沈阳中心城市的这个发展优势，享受更多的辐射，沈阳得到抚顺这么一个腹地，得到了更多的资源上的支撑。”

  沈阳还将以沈抚同城建设为契机，充分发挥其中心城市的作用，带动鞍山本溪辽阳铁岭营口等其他城市的发展。
  以上是本台特派记者朱敏发自辽宁沈阳的报道。