在引桥下沉处，裂缝里的沥青、钢筋明显裸露在外。 （本报记者 孙海庆 摄）

　　本报讯 记者李淦、潘逸滨报道：季华大桥继去年底东侧引桥下沉后，昨天，其西侧引桥与主桥接驳处又下沉，最大落差处约20厘米。交警、市政、燃气等部门迅速到场勘查。市公用事业局表示，预计春节前通过钻桩灌浆解决下沉问题。

　　昨天上午11时许，记者接报赶至季华大桥。在东侧，记者看见大桥两个方向的主桥与引桥接驳均出现下沉，相关部门封闭双向8车道中的4条，工人在封闭区实施灌浆作业。

　　在大桥西侧，记者看见双向道路也出现下沉，呈一条直线。其中以由东往西的两条快车道下沉最为明显，最大处相差近20厘米，接驳处还撕开一个大口子，沥青、钢筋裸露在外。其余地方落差也有4厘米左右。

　　记者现场看见，途经车辆在该处都会突然“蹦起”，安全隐患较突出。据了解，仅昨日上午9～10时便有两宗因刹车不及发生的轻微追尾事故。

　　10时许，交警到场指引车辆靠右侧车道行驶，并迅速调来警示标识封闭下沉严重的、由东往西的两条快车道。

　　市燃气公司人员也到场勘查。该公司谭先生告诉记者，引桥护坡下埋设了一条负责供应整个禅城区、直径达500毫米的天然气主管道，距地面约1.5米，“如果影响管道，整个禅城区将无气可用”。

　　经勘查，谭先生表示此次下沉对管道不会有大影响，但继续下沉后果不堪设想，“公司将会联系专家到场评估”。

　　市公用事业管理局副局长黎新华告诉记者，此次西侧引桥下沉原因与东侧下沉原因一样，系桥和软基之间有不同的地基，造成错位。沉降对主桥安全状态没有影响。黎新华表示，市政部门昨天上午到场勘查，将用沙石铺平路面，保障交通。

　　对于下沉问题，黎新华表示将使用钻桩灌浆的方法进行地基加固，“方法还是有效的，东侧引桥下沉速度已大大减缓”。如果进展顺利，整个钻桩灌浆工程可在春节前完成。

　　昨天下午5时30分许，记者再次来到季华大桥，发现5名工人正在现场施工，路面也用沙石、沥青铺平。 （报料人刘先生奖金100元）