广佛一线牵 四镇快马加鞭
●珠二环西环南段本月内通车，为南海西南部融入广佛、沟通珠三角地区搭建绿色通道
●将大力拓宽与高速公路连接的干线道路，争取2010年实现“半小时交通圈”

　　核心提示：珠二环高速公路西环南段，一条被喻为沟通南海西南部与珠三角地区的“绿色通道”，它贯穿南海西部的九江、西樵、丹灶和狮山4颗璀璨明珠。它的通车，将实现西部四镇加速融入广佛都市圈和珠三角城市群，从而使区域优势得以凸现，地方经济必将加快发展。
　　以此为契机，南海将加大力度拓宽改造与高速公路连接的干线道路，提高道路通行能力，争取在2010年实现“半小时交通圈”，“15分钟上高速公路”的目标。

昨天，几名施工人员正在西二环丹灶段的沥青路面上画线。

珠二环高速公路西环南段本月内通车，南海西部的九江、西樵、丹灶和狮山4个镇将更快地融入广佛都市圈、融入珠三角城市群。

珠二环西环段本月内通车
　　作为珠三角经济区现代化快速通道，贯穿南海西部四镇，连通广三高速、桂丹路、佛开高速等的珠二环高速公路西环南段将于本月内正式通车，至此，从南海九江到广州花都的“珠二环”西环段将全线通车。
　　“珠二环”总里程143公里。其中，西环南段全长41.97公里，为全封闭、全立交的高速公路，设计行车时速为100公里。该路段南起九江镇与“珠二环”南环段相连，终点是小塘镇黎边村，与“珠二环”小塘至茅山段相接，途经南海区九江、西樵、丹灶、狮山等镇。其中，在九江设置了佛开高速互通出入口连接佛开高速公路与325国道；在西樵设置广明高速互通立交，樵高路出入口以及预留了佛山纵三线互通立交；在丹灶设置了桂丹路互通立交与樵金路出入口；在狮山设置广三高速互通。

横贯南北的西二环。

环状“连串”交通改善出行环境
　　“‘珠二环’西环南段开通后，加上今年春节前通车的西环北段，这为南海西南部地区沟通珠三角地区搭建一条‘绿色通道’。”区交通局规划建设科相关负责人表示，建成后的“珠二环” 北通广州新机场、连接京珠高速，东接广深高速公路，南连佛开高速，西边可以接上广三、广肇高速公路，形成一个环状“连串”对接，对周边镇街交通环境的改善有极大的促进作用。
　　过去从南海西南部去广州新机场，只能走广三高速或佛开高速接广佛高速再上机场高速公路，不仅要穿过佛山、广州城区，广佛高速交通繁忙也会经常遇上塞车。“珠二环”开通之后，南海西南部居民去新机场无需经过佛山城区，直接在当地上高速路将大大缩短时间。

衔接“珠二环”打造网状路网
　　“珠二环”开通不仅缓解南海西南部地区交通落后的局面，而且使狮山、九江、西樵和丹灶等四镇在区位、经济和社会发展各个方面，都更加全面地融入广佛都市圈及珠三角城市群中。
　　目前，“珠二环”通过各镇出入口沟通南海的纵向干线公路有：桂和路、樵高公路、樵金路，佛山纵三（规划预留）、一环东北延线（规划预留）；沟通区的横向干线公路则有：桂丹路、东西二线、桃园路（预留）。同时，南海区干线公路还将通过一环东北延线、东西二线以及佛山纵三与佛山一环有机联系，形成网状骨架路网结构，实现各等级道路相互搭配。
　　区交通局表示，将加大力度拓宽改造与高速公路连接的干线道路，提高道路通行能力，合理的规划待建高速公路的出入口，使南海快速道路网布局更趋合理和完善，争取2010年实现“半小时交通圈”，“15分钟上高速公路”的目标。

■声音

　　刘涛根（西樵镇委书记）：西樵将充分利用西二环开通的优势。旅游业要把西樵山千年厚积的文化用现代意识和手段包装起来，实现历史文化资源与现代旅游需求对接；房地产业要继续鼓励和引进有实力的开发商投资开发精品项目；商贸业发展要与新城区建设和旧城区改造结合起来；酒店服务业要重点上马四星级、五星级酒店，配套旅游业的发展。
　　张可礼（丹灶镇委书记）：佛山一环开通后，丹灶与佛山、广州的距离已大大拉近，相信珠二环开通后，将佛山、广州、三水、顺德、番禺更加紧密地联系在一起。道路的开通，为丹灶的发展创造一个很好的机遇，因为丹灶在南海镇街中人均土地存量最多，极具后发优势，相信未来的三五年，将是丹灶发展的黄金时期。
　　潘志彬（九江镇镇长）：九江位于珠二环的枢纽位置，最大限度承接了由珠二环引来的蓬勃商机。珠二环西环段全线通车后，九江半小时交通圈辐射范围由原来的15个镇增加到20个镇，可快速到达狮山、三水、清远、花都等地，而这些地方都是制造业基地，对九江物流配送等行业的助推作用不言而喻，更加坚定了九江打造珠三角中西部生产性资料区域中心的决心。

■特写
60公里路网接驳“黄金走廊”

  佛山一环与珠二环使狮山区域交通动脉全面贯通，为新一轮发展铺设一条黄金走廊

制图:彭珍

　　狮山通过交通优势区位优势，屡创招商引资的传奇。昨日，该镇党委书记孔海文在接受记者采访时表示，狮山镇园区内约60多公里的路网全部实现与佛山一环、珠二环等干线对接，区域交通动脉的全面打通，将镇内企业同广佛都市圈以及珠江三角洲经济圈连接在一起，为狮山的新一轮经济发展注入强大的推动力。 

西部路网30分钟到广佛
　　南海西部板块路网主要以南海经济开发区为核心。规划总长为65公里，主干道均为68米宽、双向八车道路面，总投资将超过20亿元。
　　狮山路网建设的目标是：镇内任何一点10分钟内上高速，20分钟内到达广州和佛山中心市区，30分钟内到广州新白云机场。去年年底，随着虹岭路、兴业路、桃园路等主要干道的通车，镇内交通已实现与佛山一环、珠二环等干线的对接，区域交通动脉基本打通，三十分钟到广佛的目标已实现。 
　　“选择狮山，除了这里地质结构好，便于建厂房，最主要是因为离广州丰田公司近，物流方便。”世界500强企业爱信精机（佛山）车身零部件公司总经理滨田保说，珠二环、佛山一环一旦开通，佛山几乎所有的地区都将进入整车生产所需要的“半小时汽配圈”。

为新一轮发展铺设黄金走廊
　　狮山镇委书记孔海文说，“狮山汇聚着佛山一环、广三高速、珠二环高速，从狮山到广州、禅城在20~30分钟左右，是广佛都市圈腹地中最大片的处女地，融入广州、接受广州辐射的条件十分成熟。”
　　目前南海经济开发区先后引进东芝-TCL、爱信精机、丰田纺织、本田PT、东芝—TCL等8家世界500强项目和福迪汽车、雪莱特光电等多家国内知名企业。珠二环开通之后，将给招商引资带来更多的便利。
　　孔海文认为，佛一环与珠二环使狮山与佛山广州、成功接驳，打通东西部路网，让东部带动西部发展，使狮山有利于全面接受广州的辐射，可谓为狮山经济新一轮发展铺设了一条黄金走廊，为狮山发展高新技术产业等提供良好的机遇。

■故事
小村搭上新干线走向珠三角

　　九江上东红桥村村民余叔，计划在珠二环西环段通车的第一天就开车上去感受一下这条快速新干线：“我们当初主动交地支持珠二环的建设是正确的。”
　　因为征地会导致许多厂房、村屋被拆，动工期间也会给村民带来不便，村集体收入也会受到影响，征地问题一直是兴建工程的难题。但此次珠二环西环段在红桥村的征地却较为顺利，许多村民自觉交出土地。
　　为帮助被征地村恢复经济，九江有关方面与珠二环西环南段投资方合作，帮助高速公路沿线各村利用征地沿线规划建起一条5公里长的“通财之道”，预计需要半年时间可建成。“有了珠二环和这条5公里长的便道，以后做生意就方便啦！”余叔说，对外，珠二环通车后东可往中山、珠海、东莞、深圳、番禺，西可快速到达花都、清远、肇庆，北则便捷地到广州、佛山市区，南面直通江门、茂名、湛江，到广州新机场又多一便捷途径；对内，便道将连接九江大道、325国道、龙高路和在建中的洛浦路等镇内主干道，解决之前一直困扰农村经济发展的道路问题。而且“村头就有高速公路出入口，届时肯定有更多的广州、东莞、珠海等地的外来客商来九江，我们的收益肯定也会增加不少。”
　　不仅如此，该村对沿线的物业进行了改造提升，在村头还建设了全新的休闲小公园，同时珠二环西环施工方还表示，会帮助各村规划疏通排水沟渠、搞好绿化建设，尽可能地减少因征地修路所带来的损失。

统筹/本报记者 梁兰
撰文/本报记者 梁兰 吕啸天 刘艳玲 洪泽芳
     见习记者 黄艳姿
通讯员 邓成 何申健 杨黛梅 曾令华 钟振英
摄影/本报记者 訚洪