2007年，食用油价不断上涨，市民出手也不那么爽快了。 　　2007年，春运票价“不上浮”，但回乡市民仍一票难求。 　　2007年，成品油价继续上涨，“油荒”继续出现。 　　2007年，全国粮食实现连续第4年增产，粮价较平稳。

　　核心提示

　　2007年，与市民生活息息相关的“两油”皆大幅上涨：成品油价格虽高，但加油站前排起的“长龙”却并未消失；食用油价格上涨后，一些市民直呼单位饭堂“油水少”。春运票价虽不涨价，但外来务工者仍担心买不起票，而粮食价格则相对比较平稳。

　　成品油：价格上涨供需吃紧

　　◎释义

　　2007年，尽管油荒不像前两年那么突出，但街头依然可见排长队加油的车龙，加油站还时不时贴出“暂无柴油”之类的公告。这边无油可加，而那头油价上涨。自2007年11月1日零时起，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。调价后，我市0号柴油价格从4.64元/升上升至5.15元/升，而各型号汽油也分别上涨0.44元~0.5元/升。老百姓就像温水中的那只青蛙，悄无声息地被油价风波煎熬。

　　【典故】

　　油价一升 裤带勒紧

　　薇薇在政府部门上班，由于家里离单位比较远，去年6月，她将几年来的积蓄拿出，咬咬牙买了一辆思迪。半年的时间，她已经给自己的爱车加了将近3000元的汽油。“这还算省的了，每天只是上下班，一般来回20公里左右。”

　　“其实每个有车人的都差不多，尤其是工薪阶层，平时都比较注意油价的变化，并不是等到加油的时候才发现油价涨了。”薇薇说，刚买车的时候97号汽油还是5.19元/升，现在已经涨到5.7元左右了。“买车之前已经有这方面的心理准备，总不能油价涨了就不加油吧。但半年的时间涨了0.5元左右，算下来要多支出几百元。”薇薇说，她每个月的收入大概3000元左右，为了这辆车，她只能勒紧了裤带过日子。

　　车还是得用，只是薇薇平时会更加注重节省，能不用车就尽量不用。“比如周末跟家人出去，家里有两辆车的，但一般都是几个人挤一辆车，这是一种潜在的节约意识。还有，几个朋友一起出去玩也会拼车，然后油费再大家公摊。大家都是有车一族，明白养车的难处。” 薇薇说，买车只是为了代步，如果公共交通发达的话，她还是会选择乘坐公共交通工具。比如去广州，她一般都是自己开车到地铁口，再搭乘地铁进市区。“一方面是为了方便，免得碰到塞车耽误时间，另一方面也可以节省点油费，省得兜来兜去耗油。”

　　

　　【展望】

　　薇薇听朋友说，今年的油价还有可能上涨，“但愿不要涨得那么快吧，工资跟不上油价上涨的步伐就惨了。”她说，比油价上涨更可怕的是油荒，尽管自己没经历过，但在报纸上曾看过别人到处“扑油”的情景。因此，新的一年但愿油品供应充足。

　　【说法】

　　我市成品油供应充足

　　市经贸局有关负责人告诉记者，该局每天都有专门的人员对成品油的供应、销售情况进行统计，以便对未来的需求量做出预测。另外，国家相关部门对广东地区比较支持，目前我市的成品油储量完全可以供应我市机动车的需求。

　　该负责人表示，如果成品油供应出现紧张情况，该局将协调中石化、中石油两大集团公司和其他成品油批发商紧急调拨资源，加大对佛山市场的投放量，尽快恢复正常供应；同时，加强对成品油市场的监控，除每天要求两大公司和各区经贸局按时报告油品的供应情况外，还将加大对成品油市场的巡查力度，如果汽油、柴油库存量低于预警线，就立即启动相关应急预案。另外，该局还要求各油站加强安全生产，严禁掺水做假、短斤缺两、囤积居奇、哄抬油价等不良经营行为的发生，发现紧急情况时要及时向有关部门报告。

　　票价：涨与不涨令人揪心

　　◎释义

　　去年元旦后的第八天和第十八天，相继传出：春运火车票和汽车票不涨价！尽管后来，春运火车票依旧一票难求、大部分长途汽车票仍是按最高的春运上限价出售，但人们心中有了期待。

　　可去年11月1日凌晨成品油价格再度上浮8%，却让人们无暇去期待春运不涨价了。更现实的问题是，平日里坐的的士、公交是否会涨价？ 幸好，在公交和出租车企业呼唤政府补贴声中，票价在市民忐忑不安中平稳度过2007年。

　　关于票价唯一利好的消息是，去年12月政府部门宣布至今年上半年禅城所有公园将取消门票，免费开放。

　　【典故】

　　害怕排队 咬牙露宿

　　昨日，庞先生告诉记者，今年春节不打算回老家四川仪陇过春节。尽管厂里会放假，但他和妻子还是担心春运期间汽车票价太贵。

　　去年为了赶回家过年，庞先生早在2月6日便在石湾客运站交了100元订金，预订了1张2月11日到仪陇的车票。600元的票价比2005年春运期间还贵了30元，他为此质问过售票员“不是说不涨价吗？”，可答复却是“春运公路票价不涨，不等于与平时票价一样”。

　　事实上，尽管国家发改委、交通部联合发出通知，要求春运期间公路旅客运输票价不再上浮。但各客运企业有平时上限价、春运上限价和实际执行票价三类票价，600元的票价并未违反规定超过春运上限价。

　　害怕去火车站排队，也害怕黄牛党，加上坐汽车可不用转车直达县城，庞先生咬牙买了票。却因客车不准点，他和另外10多名老乡还在车站外露宿了一晚。

　　尽管去年春运佛汽集团受国家规定春运票价不上浮，及降低公路客运附加费征收标准，经营收入减少了近千万元；顺德区汽车运输有限公司整体利润略有下降。但庞先生回家和邻里聊天却发现，大多数老乡和他一样并未因“春运不涨价”而获益。“坐火车的还得提前去城里排队买车票，甚至不得不找票贩子；坐汽车的只要没过春运期，购买的仍然是高价票。”

　　去年3月14日，他坐车返回佛山，票价依旧要550元一张。

　　“往返一趟仅车费就花了1150元。”庞先生说，去年他把妻子也带来佛山了，今年要是两人都回家过年的话，仅车费就得花2300元。

　　而这些钱，他们两口子要省吃俭用整整干一个月的活才能存下来。他的妻子说2300块寄回老家的话，家里父母和一双儿女可以过一个很“热闹”的年了。

　　

　　【展望】

　　“希望今年国家能继续提出春运不涨价的要求！”庞先生说，也希望相关部门能真正落到实处，能真抓严查乱涨价的行为。毕竟，春节挤车返乡过年的大多数是那些在外靠打工赚几个辛苦钱的外来工。

　　

　　【说法】

　　今年春运票价尚未定

　　对于今年春运是否不涨价的话题，火车站和各客运企业均显得很谨慎。而在不少市民看来，由于油价高企，今年“春运不涨价”的前景有些黯淡。

　　佛山火车站方面暂未收到今年春运铁路票价不上浮的通知。不过，该站相关负责人称从佛山始发或途经列车车票，自前年以来都执行国家政策，春运期间一直保持火车票原价。“今年春运也会严格按照国家规定执行。”

　　早在去年12月初，记者便在佛山汽车站、粤运汽车站和石湾客运站发现，10余条省际长途班线暂停或停开，珠三角热门线路的票价也直逼最高上限。这一现象让今年春运汽车票不涨价的前景变得渺茫起来。

　　事实上，各大客运企业均表示暂未收到相关部门关于今年春运不涨价的通知，“春运不涨价”的消息“还不确定”。

　　“很多东西都在涨价，如果连汽车票都涨价，那人们就不敢出门了。”粤运汽车站办公室主任黄健华的话多少让人觉得有些温暖。

　　“尽管营运压力大，但不跑得亏10元，跑起来就只要亏9元了。”黄健华说，其更注重通过提高车站服务质量，在淡季时也能吸引、增加客流量，从而提高全年利润。而春运期间，如果车票限价，该车站将打算多开展外来工包车业务，以优惠的价格吸引客源，来提高车站盈利。

　　食用油：涨价幅度将减缓

　　◎释义

　　一个完整的食用油涨价链条是：今年上半年，国际大豆进口价格明显上升。由于跨国粮商逐步垄断我国大豆进口，一方面打压国内农民种植大豆收益空间；另一方面促使下游相关产品价格上涨,全国范围内食用油价格应声上扬，进而导致国内的肉、蛋、奶及相关产品价格明显上升。人们说，下馆子贵了，吃食堂也少了“油水”，真希望政府能采取调控措施，平抑物价。

　　【典故】

　　倒乘公交 搜罗平货

　　每天早上7时，家住禅城城南片区的梁姨就会搭乘“免费公交”到普君市场买菜，原因很简单：便宜。大概两个钟头后，梁姨会“满载”肉菜从市场走出，但她通常都还不“满足”，还要在市场附近的超市转悠一下，看看有没有特价或降价的米油面，一番搜罗后，她才会拎着大包小包搭乘公交回家。

　　梁姨说，面对价格普遍上涨的副食品，唯有货比三家。但让梁姨觉得影响最大的，还是猪肉和食用油价格的上涨。“用了大半辈子花生油，用别的油炒菜吃不惯啊。”

　　梁姨有些无奈地细算着家里的柴米油盐：“今年4月，我买了一桶金龙鱼压榨一级花生油，5升装的，价格是70多元，可11月去买就涨到93元了。再看其他牌子，鹰唛特香花生油5升装价格91元，鲁花压榨一级花生油、胡姬花花生油都超过100元……这一日三餐怎么能少了油呢？涨价也要买啊！”

　　于是，梁姨“忍痛”提了一桶回家。过了四天，当她再去超市扫“特价货”时，发现5升装的金龙鱼压榨一级花生油价格已经过百。“我当时就后悔啊，几天前怎么没多买一桶放在家里呢。”

　　除了扫荡便宜货，副食品价格尤其是油价的上涨已经在悄然改变梁姨保持了多年的烹饪习惯：以前炒青菜多放油才觉得香、成色靓，现在改用水焯，然后淋上些香油佐料拌一拌，这样可节省点油。

　　面对这日渐改变的烹饪方法，梁姨也不再“抱怨”，反而说，这样也好，也能让抽油烟机多“休息”，还省下不少电费呢！

　　【展望】

　　梁姨说，希望新的一年里，政府能采取调控措施，平抑物价。最重要的还是猪肉和食用油的价格。相反，26岁的小李则认为，物价的上涨是市场运作趋势的结果，政府很难也没有必要抑制，希望能通过加薪来应对上涨的物价。

　　

　　【说法】

　　继续上涨将相对缓慢

　　据2007年12月17日市物价局发布最新监测数据显示，该月初以来，花生油和大豆调和油等食用油的零售价每升涨5角，一级桶装花生油由17.3元/升涨至17.8元/升，与12月5日相比上涨2.9%；大豆调和油由14元/升涨至14.5元/升，与12月5日相比上涨3.6%。 11月，油脂的居民消费价格指数与2006年同期相比上涨20.8％。

　　业内人士指出，除了成本因素之外，供求矛盾也是食用油价格走高的重要原因：一是国内油料供应紧张，目前国产油菜籽已基本退出市场，油用花生原料又因去年产量大幅下降而供应有限，目前我国植物油自给率仅为39%；二是国际油料价格持续走高。

　　市物价局有关人士分析，虽然食用油为市场定价，但国家发改委在价格调控方面的态度非常明确，相继发出通知要求各地保证食用油的市场供应，加强市场价格监督检查，因此，“预计今年食用油上涨幅度应该不会太大，会在可承受范围之内。”

　　对于后市走势，有关业内人士表示，随着食用油价格的走高，市场观望态度明显增多，油脂企业相对惜售，贸易商拿货也减少。同时，由于成本以及市场供求等条件支撑，目前来看，各种食用油的抗跌性较强，短期内走低可能性很小。

　　粮价：价格相对平稳

　　◎释义

　　据国家粮食局统计，去年全国粮食产量突破5亿吨，实现连续第4年增产。在此大环境的影响下，去年我市粮食的市场价格相对保持得比较稳定。尽管粮价涨幅不大，但由于油、肉、菜等食品涨价幅度较大，不少餐厅酒楼纷纷加价，市民在理解的同时也表示，今后要少一点到餐馆吃饭，以节省开支。

　　【典故】

　　伙食变差 员工叫苦

　　从去年7月开始，在禅城区某企业上班的小刘就明显感到单位饭堂的菜“油水”少多了。“以前没那么容易饿，但自从7月后，还没到下班时间大家都饿得坐不住了。”他说。

　　小刘说，以前单位饭堂的伙食还不错，5块钱一餐，两荤一素一汤，大家都吃得饱饱的。但自从各种食品价格上涨后，饭堂的饭菜就变得日渐“单薄”了。“以前一份米饭满得高出碗口，后来的分量减少了将近1/3，只能和碗口平齐。”小刘说，更让他们这些男士受不了的是，荤菜和油的分量更是大大减少，“有时居然只有5块猪肉，没油水当然容易饿啦！”

　　为了“应对”这种局面，小刘和其他一些同事自带了豆腐乳、辣椒酱、榨菜之类的小菜送饭，还有一些女同事则买了不少饼干等干粮放在办公室里，以便肚子饿了有东西充饥。

　　而该企业饭堂的承包人邓先生则显得很无奈。他说，饭堂由单位承包给他，每年给予他一笔补贴，余下的则自负盈亏。“以前还有得赚，但是自从各种副食品价格大幅上涨之后，饭堂经营的压力增大很多，各项开支比以前要多出30％以上。”

　　邓先生说，他也曾向企业要求每餐的饭钱增加2至3元，但是企业负责人不同意，因为这是企业对员工的福利。“一些员工也曾经就伙食问题向我提过意见，但物价上涨这么快，我有什么办法呢？只能减少饭菜量，否则我会亏本。”

　　

　　【展望】

　　小刘和邓先生都希望，在新的一年里，粮食等食品的价格不要上涨得太厉害。小刘表示，这样他们在单位饭堂可以吃得好点，饭堂的经营者也不至于亏本。

　　

　　【说法】

　　库存充裕可保证供应

　　国家粮食局副局长曾丽瑛日前在接受有关媒体采访时介绍，去年，全国粮食产量突破5亿吨，实现连续第4年增产，粮食供求形势进一步改善。总体看，粮食供求总量基本平衡，库存充裕，库存消费比大大高于国际上公认的安全线，完全可以保证市场供应。

　　据市物价局有关负责人介绍，去年，我市粮米价格基本保持稳定，上涨幅度不大。据价格监测数据显示，去年11月，我市粮食的居民消费价格指数与2006年同期相比，增长了4.1％。

　　据业内有关人士预测，出于推动建设小康社会建设、促进粮食生产、人民生活水平提高等多方面的需要，也由于我国资源稀缺等人力不可抗拒的因素影响，粮食价格在今年将继续呈上升态势。但是，根据去年12月3日至5日召开的中央经济工作会议有关精神，今年国家将进一步加大宏观调控力度，作为影响CPI的重要因素——百价之基的粮价，国家将会调控到一定水平，但不会大幅度上升。 （系列报道完）

　　统筹/本报记者 盘翊

　　采写/本报记者 盘翊、曾永雄、潘逸滨、刘蓉

　　摄影/本报记者 孙海庆