本报讯 记者曾永雄报道：昨日，我市地质专家途经通济桥时，发现桥南端西侧护栏有5根柱子基部出现1毫米左右的断裂，疑为桥墩不均匀沉降所致。禅城区公用事业局今日将邀请桥梁专家对通济桥进行“体检”。

　　昨晨6时许，市地质环境监测中心站站长、主任工程师赵亚甜如往常一样到通济桥散步。细心的他发现通济桥南端西侧护栏的第4至第8根柱子，基部颜色与上端颜色明显不一致。蹲下来仔细观察，他惊讶地发现这5根柱子出现了断裂！

　　下午4时，赵亚甜再次和记者来到通济桥。经其指点，记者发现这5根高约143厘米的柱子，基部18～20厘米处有1毫米左右的裂缝，基部颜色明显较上端深。“柱子基部含水多、颜色深，而因柱子断裂基部的水无法传到上端，所以上端颜色明显要浅。”赵亚甜解释说，裂缝已“截断”了长、宽均为23厘米左右的柱子。

　　通济桥两侧护栏的其他27根柱子并无上下端颜色不一致的现象。赵亚甜表示，其勘查过桥体四周并无明显裂缝。同时，他分析通济桥南端西侧护栏的5根柱子出现断裂的原因：可能是通济桥南端的桥墩出现了不均匀沉降，也与每年数十万人行通济有关。而昨天正是53万人行通济后的第10天。

　　对此，赵亚甜表示通济桥南端的桥墩是否还会出现不均匀沉降、影响桥的主体结构，尚需相关部门跟进观察。同时，其认为通济桥南端西侧护栏的第4至第8根柱子因断裂已丧失了“护栏”功能，如果有10余人拥挤到该段护栏处极有可能导致护栏倒塌，存在有安全隐患。“在进行进一步检查之前，最好贴上警示牌，让市民不要到该护栏段攀附、拥挤。”赵亚甜建议。

　　昨日下午，记者致电市公用事业局相关负责人，其迅速派人到现场了解情况；而据禅城区公用事业局市政科相关负责人介绍，通济桥在每年行通济之前都会接受桥梁专家的全面检查，今年行通济之前的例行检查并未发现有问题。不过，为了谨慎起见，该负责人表示，今天将再次邀请桥梁专家对通济桥进行“体检”。

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　　通济桥横跨洛水河，北连金鱼街，始建于明代，分别于嘉靖38年（1559年）、隆庆2年（1568年）、万历9年（1581年）三次重修。

　　天启六年（1626）户部尚书李侍问再次发起募捐重修，取名“通济桥”取其“必通而后有济也”之意。解放后，佛山马路多次扩建，通济桥下的河涌被改为暗沟，桥面被改为大马路，这一带再也找不到“桥”的痕迹了。

　　为保护历史文化遗产，弘扬传统文化，佛山市政府斥资1700万元，于2001年1月18日复原通济桥。修复后的通济桥建筑优美，每年元宵节都会吸引数十万的群众前来“行通济”。

　　▲昨日上午，市地质工程勘察院赵亚甜主任工程师晨练发现通济桥栏杆有五处裂缝。箭头所指为通济桥出现裂缝的栏杆。

　　

　　▲经测量，五处都是从桥面至栏杆20厘米处出现的裂缝。

　　

　　（本报记者 周春 摄）