本报讯 记者范银燕 通讯员苏存扣报道：昨日，记者从禅城区交通局了解到，针对市民反映的公交管理问题，该局今年将推出8大措施，推动公共交通发展。

　　“不少老百姓反映禅城区公交路线不科学、候车时间长、服务质量差，”禅城区交通局局长徐航说，交通局已确定由国家建设部城市交通研究所编制公交发展方案，以彻底解决这些“慢性病”。

　　站点新增300公交车翻倍

　　徐航透露，禅城区将规划建设9个大、中型公交站场，增加300个公交站点。站点增加后中心城区500米范围的公交覆盖率将达到98%。同时，禅城公交车辆拟从目前的725辆逐步增加到1450辆，在数量上翻一番。在线路调整上，禅城区将在保留目前布局合理线路的基础上，删除和调整布局不合理线路，并根据市民出行需要，适当增加线路。调整后的公交线路网将分干线和支线两个层次。干线网联通中心城区各个交通枢纽和人流集结地，然后通过支线网把各商住区与各交通枢纽和人流集结地联系起来。另外还将开设夜班线路、中巴专线。其中，夜班线路独立成网，覆盖中心城区各主要客流集结点，运营时间为每天晚上11时到次日早上6时，每半小时一班；中巴专线主要服务于各学校和非中心区域，以解决学生上下学和部分市民的出行问题。

　　搭公交车将比开摩托车便宜

　　今年禅城区还将试水交通共同体（TC）。通过政府购买公共服务，把公交票务与运营分离，由政府负责公交票务，并向公交运营商提供营运费用，同时制定公交线路的服务质量标准供运营商遵守；公交运营商则不再涉及公共票务事项，这样可以让市民花最少的钱、最短的时间到达目的地。

　　同时，禅城公交还将实行优惠票价，引导市民放弃私人交通工具，选择公交出行。“目前正在进行财务测算，我们的目的是将公交出行成本降至低于摩托车出行成本。”徐航说。

　　增设专用道为公交车提速

　　“我们将对现状公交走廊、道路条件等进行分析，在路况适合、车流量大的路段设置公交专用道，以提高干线公交运行速度。”徐航说，在加强监管方面，除配置相关机构及人员外，还要利用科技手段加强监管，主要包括：安装车载GPS系统，实现统一调度和对线路的监控；安装视频监控系统，为监控司机违规行为、监督检查票务、核实处理投诉等提供辅助手段，并有效震慑扒窃行为。