□新华社记者 赵晓辉、陶俊洁

　　

　　民生银行的“港基直通车”理财产品近日清盘，成为首只由于亏损而提前退市的ＱＤＩＩ（合格境内机构投资者）产品。去年高调出海的内地ＱＤＩＩ产品遭受重创，投资者的亏损开始从账面变为现实。

　　净值降至50%以下

　　民生银行１９日公告称，这款于去年１０月３０日起息的“港基直通车”产品，投资标的为霸菱香港中国（欧元）基金，按照起息日后第一个工作日确定的基金净值为９８４．３８元。

　　受美国次贷危机影响，香港恒生指数近日一路下滑，而霸菱香港中国（欧元）基金，这只曾经连续三年获得香港基金表现排名第一的基金，１８日净值盘中跌至４９１．０８元的历史低位，“港基直通车”产品净值也降至最初的４９．８９％。按照合同规定，如果产品净值等于大于１１８％的触发水平上限，或者等于小于５０％的触发水平下限，则在该日之后的第一个工作日为触发终止日。

　　第一只因亏损退市ＱＤＩＩ

　　民生银行这款ＱＤＩＩ产品所投资的霸菱香港中国（欧元）基金主要投向香港、台湾和内地股市。自去年１０月份以来，香港恒生指数从２８０００多点一路下跌至２２０００多点，跌幅超过１７％；上证综指更是从６１００多点的历史高位跌至２７日的３４１１点，跌幅超过４０％。

　　在美国次贷危机影响下，香港股市的走低，Ａ股的自身调整，人民币的不断升值，港股直通车迟迟未见推出等，这些因素使得民生银行的“港基直通车”并未实现抢先“港股直通车”的预期回报，反而成为第一个因亏损而被迫退出市场的ＱＤＩＩ产品。　

　　一只正退市

　　一只要出海

　　实际上，受上述因素困扰的不仅仅是民生银行一家。自去年开始高调出海的银行系、基金系ＱＤＩＩ大都在全球市场的动荡中遭受重大损失，５只基金ＱＤＩＩ接连跌破面值，其中两只跌至０．７元以下。

　　分析人士认为，目前的ＱＤＩＩ业务中，境外投资顾问合作机构扮演重要作用，内地机构对模拟投资组合的及时性、公正性等缺乏考核手段，这种ＱＤＩＩ操作模式也令人担忧。

　　在人们对ＱＤＩＩ的担心中，华宝兴业基金公司则于２４日开始发行其首只ＱＤＩＩ基金产品——海外中国成长基金。拟任基金经理雷勇表示，预测股市短期走势都是很困难的，但好的投资机会常常正是跌出来的。

　　雷勇认为，市场永远伴随风险和起伏，ＱＤＩＩ基金仅仅不到半年的业绩表现还不足以对其盖棺定论，如果将ＱＤＩＩ基金与Ａ股基金过去４个多月的绝对回报进行比较，两者之间的差别并不大。

　　

　　

　　QDII业务推出

　　中国于２００６年出台相关办法，开启商业银行代客境外理财业务，并于去年开始允许基金ＱＤＩＩ投资海外资本市场。截至去年末，共有２３家中外资商业银行取得了开办代客境外理财业务资格，其中有１６家银行推出了２６２款代客境外理财产品，人民币销售额达到４１４亿元。目前已正式推出的基金ＱＤＩＩ产品有５只，包括南方全球基金、上投亚太优势基金、嘉实海外基金、华夏全球精选基金和工银瑞信全球配置基金。

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　　155只基金年报

　　仅5只收益为负

　　平均期末单位可供分配净收益0.598元

　　本报讯 155只已公布年报的基金2007年共实现利润4778亿元，平均期末单位基金可供分配净收益0.598元。由于股市波动，有5只基金年终可供分配净收益为负。

　　利润超过100亿元的有2只，分别是博时精选和交银精选，实现利润为133亿元和118亿元；有38只基金利润超过50亿元；股票型基金中利润最低的不到2亿元。

　　考察利润扣减本期公允价值变动损益后净额和期末可供分配净收益项目可以发现，基金浮动收益受去年四季度市场下跌影响较大，有5只基金可分配收益为负。

　　基金平均期末单位可供分配净收益0.598元，其中华安180ETF最高，单位可供分配净收益达6.24元。

　　（中国证券报）