本报讯 记者叶美英 通讯员李荣坤报道：“试验是成功的，不仅解决了起步冒黑烟问题，而且节油”。昨日，市交通局通报了新型液压混合动力节能环保公交车试运行4天来的情况。据悉，因为部分技术问题尚待完善，我市暂无在全市推广的计划。

　　21日~22日两天，新型液压混合动力节能环保公交车在107路上试运行。“4天平均节油26.44%”。市交通局公交科科长谭肇欣说，在139、107路两条公交线上共4天的试运行所得的相关数据分析结果显示，节油效果明显，且液力驱动起步，没有观察到黑烟。参与试运行的公交企业对节能效果表示满意，“即使节能15%~25%，对企业来说也是非常可观的”，市公交公司副总经理梁智泉说。

　　不过，公交企业负责人也指出该系统存在不足。梁智泉说，107路试运行单程所用时间比原来慢了10分钟左右，这样在保证班次密度不变的情况下，就要考虑增加车辆。而且因为该系统重达数百斤，改造时要加载在本来就承载不少重量的公交车的后部，车辆年审时可能无法达标。此外，因为试运行时间较短，该系统是否会加速车辆磨损、缩短车辆寿命，还无法了解；使用该系统后，车辆伴有的噪音及一些不平稳状况，也对乘客乘车会有影响。

　　对此，谭肇欣表示，会将企业反映的问题反映给研发方。同时，会向经贸、环保、交警等相关部门通报试运行情况，然后共同沟通、研究下一步如何操作。初步设想是，待相关技术问题完善后，尝试在本地公交车上改造安装该系统进行测试，之后看效果再考虑是否推广。

　　市公交公司总经理徐欢华说，该公司已考虑改造5~6辆公交车加载该系统，不过改造时间要等研发方完善相关技术问题后，如果届时实际节油、环保、车辆磨损等都可以的话，会建议政府推广。