本报记者 叶美英

　　

　　昨天上午，走进佛山电台直播室“机关作风大家谈”栏目的是市交通局局长高荣堂、市公安局纪委书记邓敏强和佛山科技学院道路与交通工程设计研究所所长曾小明。访谈中，两位职能部门的负责人就限、禁摩工作进展，加快高速公路网建设、加强快速出警等民生热点问题一一进行了解答。

　　限、禁摩将慎重、稳步推行

　　“今年主要是调研”。邓敏强谈及限、禁摩工作时，介绍说，目前公安机关正在开展限、禁摩的调研工作，调研综合完成后，将作为政府决策的依据，“限、禁摩要非常慎重，且稳步地推行”。

　　要实行限、禁摩，必须配套加快公共交通发展。高荣堂提到，预计今年9月各区将会启用公交专用道，具体路段由各区结合实际选择。他说，公交专用道启用的同时，对有关路段会分时段限摩，“首先是一些路段，再到一个片区，逐步扩大”。他认为，目前在三水、高明限摩是不现实的，但禅城区中心城区要逐步推进，比如先在季华路、岭南大道等一些路段推行，然后采取措施完善。

　　4条高速公路预计6月动工

　　目前，佛山市公路密度已达到133公里/百平方公里。高荣堂说，这是接近发达国家的水平，然而行走于佛山，仍觉道路不畅，主要原因在于路网结构不够合理，高速公路建设相对滞后，城市道路网滞后于公路网。

　　为此，我市将加快高速路网等建设。高荣堂说，广三高速扩建、广肇二期、广明高速二期（西樵至陈村段）、江肇高速等4个项目预计6月底陆续动工。

　　此外，各区将力争6月30日前成立交通综合执法局，届时，所有与交通有关的执法部门，如路政、运政等将归并在一起，这将有利于提高执法效率。

　　完善指挥机制实现及时出警

　　曾小明说，他太太有一次遇到被飞抢，警察却隔较久时间才到现场。

　　对此，邓敏强表示，公安机关下一步将进行有效的整改，尤其是服务的专业化、出警的核心战斗力等方面，将进一步加强快速反应。其中，将进一步完善公安机关的指挥机制，通过更有效的指挥，实现警力及时出警。