绿翠环绕的海八路五丫口大桥段。（本报记者 石洪波摄） 　　盐步污水处理厂效果图 　　桂城桂平公园效果图

　　核心提示

　　去年3月，市委、市政府吹响了“三年促变、绿地佛山”的号角，要求各区结合实际，建设至少一条具有当地特色的绿化样板路，把佛山建设成为更加适合生活居住和创业发展的花园城市。一年过去了，南海区重点打造的这些绿化样板路建设成果初现，南海区市政局表示，今年南海区计划投资约5亿元完成127个绿化项目的建设，力争将整个南海绿网的基本骨架搭建起来，同时将加快区内污水处理厂的建设步伐，预计2010年建成26家污水处理厂，全部建成后的污水处理能力为43万吨/日，为构建生态南海提供保障。

　　

　　全区污水处理厂

　　2010年日处理量43万吨

　　

　　南海区市政局表示，南海将以污水处理厂为中心，不断扩大截污范围。目前，南海区内有近600条河涌，河涌全长1530多公里。近年来，随着工业经济的发展，城区人口急剧增长，污水直排入河涌严重污染了水质，造成部分河涌水体变黑发臭，威胁群众的生产生活。目前河涌污染源主要是生活污水、工业废水和农业污水，其中的生活污水排污量占总量的70％以上。

　　据介绍，南海区地域面积1050平方公里，规划建设污水处理厂26家（包括狮山科技园人工湿地）。其中，桂城污水处理厂、平洲污水处理厂、小塘污水处理厂、罗村污水处理厂、金沙罗行污水处理厂、丹灶横江污水处理厂、大沥城南污水处理厂、西樵污水处理厂、和桂工业园污水处理厂、丹灶苏村污水处理厂、里水城区污水处理厂等11家已建成投产。另有4家在建、4家进行前期工作，全部建成后，预计2010年污水处理能可达43万吨/日。其余7家尚处于规划阶段。

　　南海今年污水处理厂建设的目标是重点完成在建或前期工作的污水处理厂，明年，南海将建设狮山东南污水处理厂、官窑污水处理厂。

　　

　　铺设500公里管网

　　为内河涌截污

　　

　　“由于区内的排水管道系统不完善，沿河涌流域缺少污水截流管，污水直接排至河涌严重污染了河涌水体，活化水资源铺设管网截污刻不容缓。”南海区市政局表示，按规划，南海未来3年在与区内原有管网衔接的基础上，将沿着区内人口密集度高、用水量大的区域铺设管网约500公里，全面实施内河涌截污工程。

　　今年，南海重点实施的截污工程包括桂城叠滘片截污工程、桂城石 片截污管网工程、罗村西隆片区污水管网工程、大沥南部片区污水管网工程、大沥盐步污水厂收集管网工程等。

　　南海区市政局预计，到2010年底，内河涌截污管道及污水干管铺设完成后，污水收集率将达到50%以上。

　　

　　重点推进汾江河综合整治工程

　　

　　作为南海境内的重要水道，汾江河对于南海而言，在城市经济发展和人居环境改善方面都有举足轻重的影响。汾江河南海段主干长度为17.7公里，流经南海罗村、桂城、大沥等镇街，如何利用汾江河这一水资源，是南海区和途经镇街一直关注的话题。

　　南海区市政局表示，目前已制定了《2008－2010年汾江河南海段综合整治工作方案》，全面推进截污治污等各项工作。据介绍，南海将大力推进截污、治污工作，减少污水对汾江河水环境的影响。由于旧平洲城区没有市政污水提升泵站，造成大量污水不能进入污水厂处理，南海区已投入800多万元建设平洲1、2号污水提升泵站，以完善集污管网系统，两个泵站现已建成，抽水能力约9.3万立方米/日。

　　南海区市政局有关负责人表示，对汾江河水质影响大的内河涌将优先进行重点整治。其中，桂城辖区污水管网整治、虫雷岗公园片、东二片污水管网、叠滘片截污二期工程、桂城石石肯片截污工程、罗村涌和佛山水道罗村段截污工程等工程均在年内启动。

　　

　　加大监管力度实现节能减排

　　

　　为达到节能减排的目的，南海区从有效控制污染源、削减COD总量入手，将区内污水处理厂的建设工作当作重中之重。其中，盐步污水处理厂一期工程、平洲污水厂二期工程、狮山西北污水处理厂、松岗污水处理厂等四间污水处理厂及其配套污水收集管网建设都将在年底前完成。为了确保上述四间污水处理厂在限期内建成，在敦促落实各项有关工作的同时，南海区还出台了相关的奖励措施，同时推行了联席会议制度以协调提高各部门的工作效率。

　　在完善污水处理厂建设和启动截污工程的基础上，南海区将加大污水处理费政策实施力度，督促各镇街加大力度对现有管网进行清疏和复查，联同环保部门对偷排企业进行重罚。对人口连片的集中分布的工业园区、城区、在报建中强制建立污水处理设施，实行排水许可制度，实施雨污分流，引导生活污水、工业废水排入收集管网，输送到污水处理厂处理。

　　

　　建9条示范路打造生态廊道

　　

　　“我们要确保绿化工程、内河涌整治与污水处理厂建设同步进行。今年的目标是把整个南海绿网的基本骨架搭建起来，围绕道路网形成绿网，体现南海的特色。”南海区市政局表示，南海区已明确今年的绿化目标。

　　2007年，南海新增绿地面积超过200多万，完成50多个绿化项目，通过抓好快速路、主干道的绿化，使全区道路逐步形成“点成景、线成荫、带成廊、片成林”的有机整体。根据“三年促变，绿地佛山”目标，今年初，南海区对绿化建设工作进行了调整，重点突出了主干道路绿网的构建、以立交桥和跨线桥的立体绿化建设为特色，精心营造绿化景观示范路，调整后绿化工程建设项目共有127项，绿化面积432.30万平方米。

　　据介绍，今年南海各个镇（街）都重点建设1条道路绿化景观示范路，9条示范路绿化面积达到64万平方米。目前，桂城海八路谢叠大桥至五丫口大桥段、季华路东延线和怡翠玫瑰园绿化、怡海路景观改造等绿化工程正在紧张的施工中。博爱路（狮山）、樵高路（西樵）、桂和路（大沥段）等工程正在开展招标投标工作。南海大道北绿化提升初步方案为：全长4公里的中间绿化带将增加绿量，两边的绿化将连成一个个花基，增种一些灌木以及毛杜鹃、鸡蛋花、桂花、含笑等花树。

　　绿化亮点

　　多层次绿化展现生态南海

　　今年1月，南海区市政局公布，南海区高速公路出入口绿化提升方案获得通过，南海区高速公路出入口绿化将以 “绿之云、花之海、水之韵、鸟之语”为景观特色，各方投入约5653万元打造4条绿带和9个绿环。同时，南海将重点抓滨河、公园绿化，通过打造立体绿廊，着力建设空中花廊，多层次形成绿色生态城市景观。

　　

　　抓好高速公路19个出入口绿化

　　

　　今年是“三年促变，绿地佛山”承上启下关键的一年，我市提出要抓好高速公路19个出入口的绿化提升工作，其中有14个在南海，南海区高速公路出入口绿化提升的范围是已建成通车的广佛、佛开、广三、广珠西线一期、西二环、广明一期等高速公路各出入口立交绿化，其中包括广佛高速公路的雅瑶、沙涌、黄岐，广珠西线一期平洲段，西二环北段的小塘、官窑段等。

　　高速公路出入口绿化贯穿南海的6条绿带、14个绿环，目前可实施绿化提升的有4条绿带和9个绿环，绿化面积约为122万平方米，工程概算为5653万元。4条绿带分别是珠二环南段、珠二环西北段、广佛高速、广州西环，14个绿环包括平洲立交、盐步立交、浔峰洲立交等。

　　

　　绿化滨河公园提升城市面貌

　　

　　今年，南海将重点抓好里水太行桥东河岸、五丫口大桥堤岸和谢叠大桥堤岸绿化工程、一环东涌南段绿化景观工程、旧佛平路公路涌综合整治工程、怡海路岸线整治、五圣河、罗村机场路段等绿化工程。滨河绿化建设工程计划总投入5600万元，绿化建设面积达33万平方米。目前，罗村机场路段一期整治工程已完工，除五圣河绿化景观工程外，其余工程正在施工中。

　　同时，继续加大新建、改建、扩建城市公园力度，通过拆违建绿、规划增绿、拆围透绿、改善景观、更新设施等措施，全面提升公园面貌，为市民提供更多环境优美、宁静舒适的休闲娱乐场所。今年，南海区计划投入3000万元，新增或改造绿化面积达17.85万平方米。目前已基本完成全民健身公园提升工程、平洲盆景园的改造以及桂城东区中心公园的建设，西樵民强公园和罗村吊钟岗公园计划将于今年下半年动工。

　　

　　建立体绿廊绕翠立交桥

　　

　　立交桥、跨线桥、人行天桥立体绿化是南海今年绿化的另一个重点。根据设计方案，南海的绿化，要绿得有层次，有深度、有特色，绿环绕翠立交桥，着力建设空中花廊。

　　首期开展的立交桥绿化工程包括中轴线的海五桥、海六桥、海七桥绿化工程、石 桥、谢叠大桥、桂和路联江线（里水大冲立交桥）跨线桥，桂丹路3座人行天桥立体绿化工程。

　　目前南海已基本完成跨线桥、立交桥立体绿化的深化设计，立体绿化总长度为2.8万米，工程概算为2258万元。目前，已完成平洲沙尾立交桥立体绿化工程、佛山一环桂城段屋顶绿化工程、平洲新医院屋顶绿化工程。

　　治污创举

　　农村生活污水也要处理

　　

　　目前大部分南海河涌经过农村，要进一步改善河涌水质，巩固整治成果，必须采取有效措施处理好农村生活污水。南海今年将首先推开试点村的生活污水治理工作，建立长期有效的环境管理机制。

　　据介绍，南海区有关部门将在各镇（街）设立一至两个试点村，推广形式不同的农村生活污水处理技术。目前，南海正在开展调研工作，深入各镇（街）的试点村，摸清试点村的地理位置、生活污水处理现状等情况，根据各个村的实际情况确定适宜的污水处理方式。比如，针对人口密度不大、分布分散的自然村，将建立简易、临时的污水处理装置或人工湿地，就地处理，截断河涌污染源。而对于人口集中、靠近中心城区的村落，将进行排污管网铺设，将其纳入城镇的污水处理系统。

　　今年，南海将在全区选择15个自然村作为分散式污水处理设施的试点。明年，南海将有约45条行政村建成适合本村实际的污水处理设施。从2010年起，农村分散式生活污水处理设施将得到全面推广，届时部分分散且污水管网难以铺设的行政村将拥有自己的处理设施，而其余村落的污水则有望纳入城镇污水厂集中处理。目前，新一批城镇污水处理厂已进入建设阶段，以满足城镇生活污水处理的需要。

　　市民声音

　　沿途景观变靓了

　　开车也更轻松了

　　

　　王健（南海区一物流公司老板）：我们做物流运输生意的，经常都在马路上跑，如果尽是看到满眼的车轮子、水泥路肯定感到特别累，海八路绿化带改造提升后，沿途景观变靓了，看起来就舒服，开车也更轻松了，希望政府能多建几条这样的道路，让我们的家园变得更城市化。

　　

　　多种一些减少

　　噪音的树木

　　

　　桂姨（南海桂城江南名居业主）：绿化提升后的海八路比以前靓多了，就是有些树木叶子少了点。眼见就快夏天了，希望大冠幅、大叶面、易成绿荫的树木再多些，这样市民走在路上不但能欣赏美丽风景，更有遮阴乘凉的便利。另外，是否能多种一些减少噪音的树木，让住在马路边的居民少受车辆噪音的影响。

　　记者手记

　　改善环境提高城市吸引力

　　“环境变靓了，住得才舒服。”这是记者昨日走访时听得最多的市民心声。目前走在南海大道上映入市民眼帘的是满眼绿色，道路两旁的工厂不知何时也大兴绿化之风气。不少工厂内空地，或是被铺上草皮，或是被栽种上树木，又或是摆放着几盆鲜花，原本在工厂内随处可见的泥土色已被绿色取代。

　　正当记者准备返程时，一场大雨不期而至，记者慌忙跑至路边一家楼盘的售楼部里躲雨。正好撞见了来自河南的售楼经理杨溪，在南海工作7年的她可以说见证了南海几年来的变化。“现在南海的环境比以前漂亮多了，很多朋友都愿意从广州搬到这里定居。”

　　从桂城大型楼盘的拔地而起，到马路上出现越来越多外地车辆，这一切都显示出了不管是基础设施建设，还是绿化建设和活化水环境，都直接影响到南海这个城市的吸引力，从居民的绿化意识也可见一斑。

　　“规划建绿、生态优先、以人为本、特色鲜明”，这是南海区绿化景观建设、改造的原则。做好城市绿化和活化水环境，是打造五星级南海的重要内容。南海区有关领导要求各地创新挖潜、扩大力量，提升南海的生态环境水平和城市形象。希望政府能够在治理之后建立长期的环境检测机制，防止污染“死灰复燃”，为市民营造一个更好的居住创业环境。

　　记者走马

　　海八路展示城市森林带风情

　　

　　一下桂江立交，海八路两旁的绿意顿时扑面而来。海八中路、东路两侧分别留着的9.5米至25米的绿化带中，鸡蛋花、大叶伞、细叶榕等近50种植物从地底冒出，即使是乘坐摩托车在这条汽车如流的道路前进，也可以从扑面而来的绿意中感受一份闲适。

　　这是记者昨日在海八中路及海八东路段的所见所感。昨日上午，记者乘车由桂城江南名居出发，行至五丫口收费站附近，这段长约4公里的公路满眼绿色，记者坐在摩托车上不禁感到有些眼花，昔日车流穿梭的主干道摇身变为景观大道：蜿蜒的小路、起伏的地形、高矮不一的花和树与造型各异的石景高低错落、景观别致，沿途加设灯光效果，俨然是一条城市“森林带”。现场一大早就有几位绿化工人忙着给大路两边的树苗浇水和除去杂草。

　　“过去人行道的绿化带都只是一些球形低矮的植物和小叶榕，或只是绿草地，有了这么好的绿化带肯定要维护好。”来自桂城夏西村的绿化工人黄姨说，她们每天一早都会准时给花木浇水，并专职及时对花木加以维护。记者观察到，桂江立交前约200米处之前曾被行人横穿马路踩平的绿地，已经补种上九里香、勒杜鹃等。

　　作为连接佛山与广州的重要纽带，海八路去年初被定位为绿化景观示范路，开始实施绿化改造提升。目前，海八中路段、海八东路段工程已进入工程保养期，桂江立交以西的海八西路段也正在加紧实施绿化改造提升。届时，海八路整个路段的绿化景观将融为一体，形成别具一格的一流城市景观大道。

　　

　　■专题撰文：本报记者陈逸群、石洪波

　　通讯员邓建华、黄俊艺

　　■图片提供：南海区市政局（署名除外）