据《佛山日报》报道，顺德6部门近日联合开展整治泥头车专项行动，并出台包括安装GPS系统在内的一系列措施。

　　经济的快速发展，必然会带来对基础设施建设的巨大投入，特别是公路建设、工业园区开发等工程的加速建设，也就对工程作业车，特别是泥头车的需求加大。

　　据不完全统计，仅顺德区从事各项工程的“泥头车”超过３０００辆。这些车辆当中，逃避国家各项规费、无牌无证、假牌假证、超限超载等现象为数不少，所带来遗撒污染市容、交通肇事甚至逃逸、暴力抗法等违法行为对人们日常工作生活的影响也越来越严重。这些违法现象与泥头车司机为牟取更多经济收入而采取非法手段不无关系，同时与为节省开支而要求泥头车司机超载的承建商，也不能说没有一点关系！

　　据了解，工程招投标中的土石方项目是作为实体项目在工程量清单中单独列项报价。以一辆自卸车为例，其额定载重量为5吨，三公里运距的理论运费是33.4元。但5吨自卸车在实际当中装载重量基本上在8吨以上，多的达12吨之多，超重达140%，而一些承建商给出的价格仍然是25～30元/车。对此，泥头车司机叫苦连天，为了谋生，不得不接受承建商苛刻的条件，并且为了让车能承受更大的重量把车箱两侧挡板加高；为了节省开支车辆基本没清洗、带“病”上路。据执法人员透露，大部分泥头车司机都表示自己也不想违法，因为所受到的处罚是由司机们自己承担。

　　为治理泥头车，相关职能部门想尽了办法，从完善相关管理制度、开展联合执法到泥头车加盖密封、安装GPS卫星定位跟踪，不能说没有尽责尽力。但在现实利益的冲击下，泥头车肇事，防不胜防，例如造成6死20伤的广州“3·16”泥头车事件，其中原因就是泥头车严重超载失控，引发左后轮爆胎而翻侧。

　　我们说创造最大的经济效益是每一个承建商的愿望，但是，构建和谐社会除了看到那些高楼大厦、市政设施、道路建设不断竣工，经济效益高速增长，还应该提供一个公平、有序的工作和生活环境，这样才能让包括泥头车司机在内的广大市民共享和谐社会。

　　“构建和谐社会除了看到高楼大厦、道路建设不断竣工，经济效益高速增长，还应该提供一个公平、有序的工作和生活环境。”