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　　为解决市内收费站过多的难题，市政府在２００３年试行路桥通行费年次票制，一举撤销了中心区域内的２７个路桥收费站。两年来的实践表明，这一举措使辖区内道路使用率明显提高，道路运输成本大幅下降，实现了五区统筹协调发展，推动了我市经济社会的快速发展，为市民出行提供了极大的便利。然而，由于该制度在全国都属于先行，没有成熟的经验可以借鉴，在试行的两年期间也暴露了一些薄弱环节和问题，如年票次票收费标准偏低，结构性不合理，次票收费站设置不合理导致次票漏失等，导致年次票实际收入与需要还贷缺口较大，影响了政府的还贷能力。

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