“推进广佛都市圈建设，促进同城化发展，交通要先行，我们要当好广佛同城化的‘先行官’。”日前，市交通局局长高荣堂就贯彻落实省委书记汪洋到佛山调研时的讲话精神和市委十届五次全会精神接受本报采访时表示，交通部门拟四管齐下，推进广佛交通同城化。

　　广佛年票互认最快年底实现

　　市委十届五次全会提出，积极推进广佛都市圈建设，促进同城化发展。要抓紧广佛轨道交通建设，加快实现通信邮政、交通路网、城市公共交通等同城化。对此，高荣堂表示，广佛同城化，交通要先行。交通部门近年来一直在努力推进各项工作，今年以来力度更大。今后，将从四个方面来加大这一工作力度。

　　“首先是路要畅通。”高荣堂说，为了推进两市公路顺畅连通，今年3月份两市在路通方面启动了“456”工程，目前两地主要道路衔接点（公路接点）共有26个，现已接顺互通的有17条，其中6条需要扩建完善。此外，已完成立项等前期工作，需要加快建设推进的道路有5条，规划上仍需进一步衔接的道路有4条。通过实施“456”工程，两地往来将更加通畅快捷。目前，经过三个多月的协商，这项工程已取得很大进展。里水丰岗大桥与广州金沙洲2号桥连接线、珠二环南环段高速公路等项目正在实施或者推进前期工作。

　　路通了，只有坐上公交车往来，大家才会觉得是在一个城市。因此第二就是加快实施“5510工程”，推进广佛客运公交化。“5510”分别指将5条广佛楼巴改造为公交；在佛山市中心城区内选取5条线路较短、客流需求大的公路客运班线，改造为“点到点”的直达客运快线“广佛快巴”，并加大班次密度和适当增加运力；把广州市区与佛山南海区接壤的东部区域作为试点区，将区内10条公路客运班线改造为公交。目前，“广佛快巴”已经制定出明确的进程表，8月将完成快巴上IC卡刷卡机安装调试，以及车身喷涂、线路编号等前期工作，9月份将正式开通“广佛快巴”。

　　第三项举措是加强水运的协调和合作。高荣堂说，广佛之间水网密布，如果充分发挥水运优势，无疑将为佛山众多的企业提供运输便利，降低物流成本。目前，正在和广州方面积极协商，希望能够加强在引航、水运、港口等方面的合作。

　　第四就是市民普遍关注的广佛之间收费站问题。对此，高荣堂表示，收费站的存在，对于两地区域流通、人员交往确实存在限制，对此两地和省有关部门协商已久，目前已经明确的就是首先实行广佛年票互认。目前，这项工作正在紧锣密鼓推进之中，其中涉及到的很多细节问题正在加紧协商，有望在年底，或者明年初推行。届时，广佛市民凭年票，可快速通过收费站，往来两地将更加顺畅。

　　公交IC卡充值点9月份达到120个

　　在着力推进城市转型过程中，交通建设是十分重要的工作。高荣堂表示，除四管齐下推动广佛同城化外，交通部门还将加快路网建设，为佛山经济社会发展打造良好的交通环境；加快公共交通建设，为佛山建成宜居城市，建立起良好的出行方式。

　　对于市民普遍关注的公交问题，高荣堂表示，交通局正积极开展六项工作来推动这一工作：一是加快推进我市日前出台的加快公共交通发展十大措施。二是继续推广完善公交IC卡的使用。目前，佛山市民买卡、更换、充值的网点较少，只有60多个。为了市民能够更加方便使用IC卡，我市交通部门已将安排在各大商场、大型超市、学校、镇（街）交管所等地设立更多的网点，到9月份这些网点将增加到最少120个。三是推广镇内公交，不久前桂城街道的镇内公交已经开始运作，这为佛山很多镇街作出了榜样，交通部门将推动各镇街发展镇内公交。四是在禅城区推行交通共同体(TC)管理模式，可望以此来增加公交线路，降低票价，促进车辆准点到达；五是充分利用各种资源，发展立体化的公交体系。资料显示，佛山全市内河涌有五千多公里，如果得到很好整治，这将成为交通的一大资源。比如汾江河治理好了以后，完全可以开发水上观光巴士，作为城市可经营项目推出。六是加强公交文化的建设，促使大家自觉选用公交作为出行方式。

当好广佛同城化 “先行官”

市交通局局长高荣堂就推进广佛都市圈建设接受本报专访

本报讯 记者吴礼晖报道：推动广佛同城化，交通建设要先行。市交通局局长高荣堂日前就推进广佛都市圈建设接受本报采访，他表示交通部门今年在推动广佛同城化方面力度将更大，务求取得实效。 　　中共中央政治局委员、省委书记汪洋日前在佛山调研时强调，要以同城化为目标，推进广佛都市圈有实质性进展，力争为广东、为全国打造一个区域合作的样板。市委十届五次全会提出，要积极推进广佛都市圈建设，促进同城化发展。抓紧广佛轨道交通建设，加快实现通信邮政、交通路网、城市公共交通等同城化。 　　高荣堂表示，目前交通部门正从两地公路衔接、客运公交化、水运、收费站整合等四个方面下手，采取先易后难的办法，务求早日取得实效。他说，交通部门力争当好广佛同城化“先行官”，尽早让两地市民享受到同城生活同城便利。