本报讯 记者叶美英 通讯员李荣坤报道：预计9月16日，市民手持佛山交通卡或羊城通，就可在祖庙汽车站或佛山汽车站通过快速乘车通道，直接刷卡搭乘“广佛快巴”过广州。

　　昨日，佛山市交通局、广州市运管局、广州市客管处联合举办广佛道路客运同城化改革试点工作新闻通气会，对外公布广州市交通委员会和佛山市交通局8月4日联合制定印发的《广佛道路客运同城化改革试点实施方案》（以下简称《方案》）。    

　　每1.5~2公里设1个停靠站点

　　广佛同城化，交通先行。两市交通部门今年3月起，以广州至南海东部区域为试点，联合推进广佛两地道路客运同城化工作，现确定将两市现有部分道路客运线路改为“城巴+快巴”的多层次运输体系。

　　广州市客管处副处长雷胜昨日介绍说，广佛道路客运同城化改革试点期间，规划2种试点线路：一是试点区域内的公路班线公交化改造线路，即“广佛城巴”，规划近期实施6条线路、61辆车，线路沿途依托公交站设置若干个上落客点站，原则上按每1.5~2公里设1个停靠站点，实行公交化模式运行，“下一步将根据实际情况，把本次未改造的公路客运班线与公交班线结合起来，统筹规划，拟再开行4条公交模式运行的班线，仍为南海区域”。

　　二是广佛两地“点到点”直达线路，即“广佛快巴”，共有5条共56辆车，规划的线路主要集中在广州市的火车站、汽车站、地铁、公交枢纽，商业及商务中心和佛山市的汽车站、祖庙商业区等方便两地群众来往的公共交通中转点。

　　另外，佛山市交通局副局长李信忠说，顺德北滘碧桂园至芳村（3条），丹灶祈福至番禺、芳村等5条跨两市的楼巴线路今后也将纳入同城化改造，在不减少对业主优惠情况下，进一步规范运作。高明、三水区公路班线公交化改造则暂不考虑。

　　城巴、快巴将分段收费

　　雷胜表示，广佛城巴和广佛快巴正式开通后，均实行同一线路统一票价标准，并采取分段收费的方式收费；安装羊城通（广佛通）刷卡机，统一实行IC卡服务，以满足旅客的不同需求。

　　

　　

　　　一、广佛城巴线路（6条）

　　名称 始发站 终点站

　　广佛城巴1线 广州市罗冲围汽车站 南海区和顺汽车站

　　广佛城巴2线 广州市窖口汽车站 南海区官窑汽车站

　　广佛城巴3线 广州市罗冲围汽车站 南海大沥汽车站

　　广佛城巴4线 广州市罗冲围汽车站 南海区官窑汽车站

　　广佛城巴5线 南海区和顺汽车站 广州市窖口汽车站

　　广佛城巴6线 南海罗村 广州市窖口汽车站

　　备注：途经线路和停靠站点详见A2版

　　二、广佛快巴线路（5条）

　　广佛快巴1线 佛山市汽车客运站—广州汽车客运站

　　广佛快巴2线 佛山市祖庙汽车客运站—广州省汽车站

　　广佛快巴3线 佛山市汽车客运站—广州天河汽车客运站

　　广佛快巴4线 佛山市汽车客运站—广州芳村汽车客运站

　　广佛快巴5线 佛山市祖庙汽车客运站—广州广佛汽车站　　备受市民关注的票价方案因还未最终确定，昨日并未公布，票价优惠相关政策也正在研究当中，老年人乘车优惠问题也暂未考虑。不过，广州市运管局局长刘戈说，“不比现在高，这是肯定的”。

　　根据《方案》，所有参与改造的广佛城巴和广佛快巴线路车辆都必须安装GPS和视频监控系统。广佛城巴和广佛快巴将实行统一车身颜色、统一标识、统一车型。不过，雷胜说，广佛城巴、广佛快巴在此次改革启动时将只先全部实现统一标识。今后报废更新或新增的车辆，则均须投入统一车型，并按统一标准喷涂车身颜色和标识。

　　快巴线路候车时间可缩短

　　雷胜说，“广佛快巴”线路将推行“易登车”运作模式，即在有条件的客运站开设广佛快巴旅客快速乘车通道，旅客进站后沿快速通道直接上车刷卡或购票。

　　据悉，广州芳村汽车客运站、佛山汽车站、祖庙汽车站将首先在候车室开设快速通道，目前相关工作正在筹备中。其中，芳村站候车室内现为祖庙班车检票点的1号门就将成为其中一个快速通道；佛山汽车站候车室内则将开设2条专用通道，有IC卡的旅客可直接刷卡上车，没有IC卡的旅客也可在此处直接购票乘车；祖庙汽车站则直接利用现在的乘车通道，有IC卡的旅客可快速刷卡乘车。

　　“同城化改革后，发车间隔是否会缩短？最晚会经营到晚上几点？”这些也是广佛市民非常关注的问题。对此，雷胜说，广佛城巴、快巴经营首、末班车时间不久将会公布。

　　据了解，9月上旬，广佛两市交通部门将组成联合检查组对该方案的执行和准备情况进行交叉检查，检查合格后的广佛城巴和广佛快巴线路将正式运营。开通后，广佛两市交通部门将加强对沿途上落客点、枢纽站场的日常监控管理，定期联合开展专项整治行动，规范企业经营行为，提高服务质量。