近年来，中国邮轮旅游市场持续火热。有机构预测，2018年中国将有望成为世界最大的邮轮消费市场。那么，现在市民可以乘坐的邮轮航线都有哪些？乘客体验如何？邮轮旅游还有哪些提升的空间呢？
航线10多条，价格范围广
以前，省内邮轮旅游一般从香港起航。今年，越来越多邮轮进驻广州南沙，掀起一轮广州邮轮旅游的热潮。在上个月，佛山广之旅更是把佛山总部门店“变装”为邮轮形象店，打出专业服务邮轮旅游的旗号。而市内各大旅行社也纷纷做出举动抢占邮轮市场。
邮轮之旅，除了常规的越南岘港、越南芽庄、日本冲绳航线、新马、韩国济州等亚洲航线之外，近年来航线还使出亚洲，远至北美东加勒比海、地中海迪拜、澳洲新西兰等。每家旅行社提供的不同的邮轮线路最多可有10多条。
广之旅邮轮中心总经理钟妮表示，出游人次最多的还是短距离的航线，其中以越南岘港、越南芽庄、日本冲绳最受欢迎。记者了解，这些短距离的邮轮航线，价格均在4000元左右，符合普通大众的价格预算。
而更远的邮轮线路，需要游客先飞到相关目的地再上船。例如东加勒比海邮轮线路，需要游客先飞到美国洛杉矶，然后在美国的海港再上船，出发游览东加勒比海。这条东加勒比海的邮轮线路，由于需要承担美国往返的机票，价格贵至3万2千元。
邮轮体验与游客需求有出入
旅游业内人士分析，由于国民旅游方式正在从传统观光游转向休闲度假游，邮轮旅游正在被越来越多的中国消费者所接受。但是邮轮的理念文化与中国工薪一族的游览需求仍有所出入。
邮轮上度假配套很多，包括免费的就餐、娱乐、健身、表演等，都是度假的设施。但是，不少受访的市民，特别是年轻人表示，邮轮体验去一次就够了。
“很多国内的游客乘坐邮轮，还是将游玩中心放在岸上的目的地，这实际上是有悖于邮轮文化的。”星梦邮轮中国区销售副总裁袁萍说，其实，邮轮本身就是一站式的旅游目的地，而岸上的目的地只是作为邮轮旅游的补充。
个性化、本土化提升竞争力
在邮轮竞争愈趋激烈的市场，不少旅行社分销商都“各显神通”，除了开辟出更多的新航线之外，还为乘坐邮轮的游客赠送在邮轮上消费的消费券，可以用于船上购买免税商品；又或者增加更多的岸上观光线路与时间，并特意安排岸上购物等。
而邮轮企业也做出了新的动作，最新的邮轮“云顶梦号”就设置海上烟花汇演，并专门邀请知名DJ，打造海上ZOUK派对俱乐部。星梦邮轮中国区销售副总裁袁萍介绍，现在邮轮上的餐厅部分是免费的，部分是收费的，“我们以后打算把所有餐厅都打通，游客只有手持赠送的消费券，就可以随便选择餐厅就餐。”
资深旅游媒体人罗磊指出，现在邮轮的船上饮食以及个性化服务两大方面还可进行提升，同时再推出更多适合中国游客的创新性项目。
旅游达人朱志辉表示，邮轮的项目必须依据中国游客的需求，例如安排海洋知识课程，学习如何观察海洋动物等。这些都是邮轮可以再提升的空间。
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邮轮旅游迎机遇，穗港深邮轮码头三足鼎立
近年来，政府出台多项支持旅游发展的政策，而日前，国家旅游局牵头编制《全国邮轮旅游发展总体规划》，积极支持和推动内地与港澳的邮轮旅游合作。
南沙港邮轮码头、深圳太子湾邮轮码头、香港启德码头，形成珠三角邮轮码头群。
对于华南客源市场而言，广州南沙港、深圳太子湾的同质化竞争在所难免。如何在竞争中脱颖而出？业内人士指出，优质服务是竞争的砝码。便利的接送服务、分销商的增值服务、航线的丰富程度、提供邮轮停靠的配套设施，都是优质服务需要考虑的内容。
同时内地邮轮发展，可借鉴香港邮轮人才培养和管理等经验，此外，广东与香港在邮轮旅游上合作空间大，“一程多站”的旅游线路具有很强操作性。而澳门，基于其优越的区位优势，可承接入境粤港邮轮的境外游客岸上观光。
文/佛山日报记者谢璧营