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租辆氢能源车月均仅需3000元

原标题:租辆氢能源车月均仅需3000元

载货量高,绿色环保可走市区,预计12月中旬上市

上周,佛山日报记者走进佛山(云浮)产业转移工业园,为大家揭开氢能源物流车的神秘面纱。这辆加氢时间不足10分钟,就可满载行驶超过250公里的氢燃料电动货车,将于12月15日在第四届佛山“安农博会”发布上市。未来,氢能源电动汽车发展前景如何?距离佛山市民到底有多远?记者采访了多位业内人士,了解这项被称为“终极能源”的“黑科技”未来将向哪些方面发展。

首批氢能源货车采用租赁形式

上周,佛山日报记者亲身到佛山(云浮)产业转移工业园,探访即将上市的氢燃料电动货车。记者在展厅内看到,首批交付的货车外观和普通货车差别不大,但货厢上印有显眼的“氢燃料电池物流车”字样。而在车头和货厢的连接处,则可以清楚地看到输送氢气的金属管道,证明其“氢动力”身份。

 

 ▲首批即将上市的氢燃料电动货车。

佛山国能联盛新能源汽车有限公司总经理唐武介绍,由于其环保特点,符合佛山城市配送相关政策并取得许可证,可以在佛山市区行驶。而在“限货区”内,其他载货车辆最多只能载货1.5吨,和载重3.3吨的氢燃料电动货车相比差距甚远。根据目前规划,首批投入运行的氢燃料电动货车将采用租赁形式,预计每月使用租金为8000元。行驶里程达到5000公里,每月可补贴3000元,在使用满6个月,累计达到3万公里后,还可一次性补贴1.2万元。综合下来,平均每月使用租金仅为3000元左右。唐武介绍,这是针对首批20多辆氢能源车的推广价格,未来将会视市场反响进行调整。

这也可能成为国内首辆正式上市的氢燃料电动货车。唐武介绍,按照目前的备案信息,国内已有多个车企开始研发、生产相关车型,但真正落地量产的仅有数家,且并未有一辆新车最终落地上市。这批由东风特汽生产的氢燃料电动货车,有望成为国内第一款投入市场的产品。

未来将研发更多乘用车产品

目前,佛山(云浮)产业转移工业园布局了广东国鸿氢能科技有限公司、云浮市飞驰新能源汽车有限公司两家企业,前者负责氢燃料电池电堆生产,后者则从事氢能源汽车整车制造,目前已经研发出多辆客车产品,其中部分11米长的客车已经作为公交车,在佛山、云浮两地试运营。唐武介绍,未来采用该技术的乘用车,例如轿车、MPV产品也将和市民见面。

 ▲在氢燃料电动货车仪表盘上,可以看到目前的续航里程和电量。

据了解,和普通燃油汽车相比,氢燃料电动汽车采用氢罐储存燃料,并需要配备大型的电堆、蓄电池、电机等模块。目前,这些设备不仅生产成本高昂,也难实现小型化,因此国内首批氢燃料电动汽车产品,均是客车、货车等商用车,基本没有乘用车。唐武介绍,目前包括丰田、奔驰等汽车品牌,已有多款氢燃料电池概念车出炉,采用了液氢作为能量储存介质,和目前国内的气态氢相比,可以使用更小的氢罐进行储存。伴随着氢燃料动力系统不断成熟,未来将有乘用车走出佛山(云浮)产业转移工业园,走进千家万户。

就在今年9月举行的法兰克福车展,奔驰就拿出其全新GLCF-CellEQPower 氢燃料电池车,车尾配备9.0千瓦时的锂离子电池包,纯电续航里程可达48公里,在车辆满电状以及储氢罐加满时,续航里程可达483公里。该车既可以使用充电桩,也可以使用加氢站补充能源。唐武表示,在德国等氢能源汽车推广较好的国家,已经能够实现加氢和加油合二为一,相信未来配套设施更加完善后,氢燃料电动汽车能够在国内加速推广。

来源|佛山日报

文图|记者郑恒

编辑|何欣鸿