大墩站-东平站区间右线今日顺利贯通，全长1013米
佛山日报讯 记者岑雪莹 通讯员范珑潇报道：昨日10时许，佛山地铁3号线大墩站内盾构机刀盘在地铁建设者、小涌村民和摄影爱好者的见证下破土而出，现场一片欢呼雀跃。自工程于去年全线动工以来，大墩站-东平站区间成为首个贯通区间。
昨日，地铁3号线东平站-大墩站盾构区间贯通，地铁工作人员在盾机前留影纪念。/佛山日报记者黎汉沿摄
大墩站-东平站区间长约1013米。为保证按期完成下穿广佛城际东平新城站工期节点，经广东华隧建设等各方研究，确定从东平站反向始发。今年5月8日，盾构机从东平站向南一路掘进，先后成功下穿广佛环城际东平新城站、在建的CBD基坑及基坑支护锚索区、小涌村221栋民房群等一系列风险区域，于12月2日抵达大墩站北端头加固区域，并于昨日顺利贯通。
市铁投集团相关负责人介绍，3号线工程首个贯通的盾构区间，不仅标志着3号线先行段工程既定目标的实现，也意味着3号线工程进入新建设阶段，具有重大里程碑意义。
佛山地铁3号线工程为省重点工程，全长约为66.5公里，共设36座车站，投资逾400亿元，于2016年11月18日全线动工，计划2021年底开通试运行。截至2017年11月底，全线已有24个车站实现车站主体全围蔽或部分围蔽，10个车站进入围护结构施工阶段，3个车站进入土方开挖阶段，3个车站进入主体结构施工阶段。其中，大墩站一期已于今年7月率先完成主体结构封顶。
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佛山地铁3号线与广州的衔接
南段（顺德学院至北滘）在顺德学院站与广珠城际（已建）、肇顺南城际（规划）换乘进入广州；在东乐路站与佛山11号线（近期规划）换乘，佛山11号线与广州10、11号线衔接进入广州；在北滘新城站与广州7号线西延顺德段（在建）换乘进入广州；在北滘站与广佛环线（在建）换乘进入广州。
北段（北滘至科技学院）在东平站与广佛线（在建）、广佛环线（在建）、广佛江珠（规划）换乘进入广州；在湾华站与佛山2号线（在建）换乘，佛山2号线与广州2、7、20、22号线衔接进入广州；在电视塔站与佛山4号线（近期规划）换乘，佛山4号线与广州2、3、7、18号线衔接进入广州；在桂城站与广佛线（已建）换乘进入广州；在佛山西站与贵广（已建）、南广（已建）、广佛环线（在建）等多条铁路换乘进入广州。
见习编辑 | 郭瑜芬