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珠三角新机场站将规划成枢纽场站

佛山日报讯 记者黎翠怡报道:8月3日,国家发展改革委发布关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复,同意在大湾区有序实施一批城际铁路项目,构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈。其中,批复明确提及规划布局珠三角新机场等枢纽场站。

批复指出,规划近期到2025年,大湾区铁路网络运营及在建里程要达到4700公里,全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈;到2035年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里,覆盖100%县级以上城市。

批复提到,规划布局鱼珠、东莞西、惠州、肇庆东、珠三角新机场站等枢纽场站。按照城际铁路引入中心城区、干线铁路便捷衔接的思路,结合重点枢纽相关主辅枢纽场站的功能定位和能力,确定重点枢纽场站线路衔接方案。其中,珠三角新机场站衔接近期实施的南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线。

今年6月30日,广湛高铁已经全线开工,将在新机场设站。广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自贸区高速铁路大通道的重要组成部分,也是广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目。

事实上,珠三角新机场站规划作为重点枢纽,对高明从节点型城市发展成大湾区西部枢纽城市有重大推动作用。面对珠三角枢纽(广州新)机场的规划建设机遇,高明正积极争取各方支持,推动城际(市)轨道、高速公路、高速铁路向机场延伸,谋划打造出融“水陆空铁”于一体的互联互通交通格局,进一步提升与大湾区内主要城市的通达能力。未来,珠三角新机场站作为交通枢纽,一旦建成,从新机场站出发,高明前往广佛中心区乃至粤港澳大湾区其他城市,有望最快可在半小时内通达,大大提升通行能力。

原标题:粤港澳大湾区城际铁路建设规划获国家发改委批复

珠三角新机场站将规划成枢纽场站

制图|王淼冰

编辑|何欣鸿