佛山日报讯 记者周文琪 通讯员朱明报道：记者昨日从禅城区交通运输局获悉，魁奇路-桂澜路口交通组织新方案于本周末正式启用。届时将通过增加上下桥匝道的车道数，在东、西、北三个进口道设置待行区，重新分配北进口各个车道的通行方向优化提升该节点通行能力，车主使用该路口经魁奇路东延线往返广州南站将更为便捷。
据了解，受地铁施工和魁奇路快速化改造等原因，魁奇路的岭南大道路口、文华路口、荷园路口均只能东西向通行，无法实现转向交通。于是，很多车主选择从魁奇路-湖景路口上魁奇路东延线，造成魁奇路-湖景路口各个方向全天都异常繁忙。加之魁奇路-湖景路口周边聚集了华英学校、佛山实验学校、市中级法院等单位，导致该路口拥堵现象尤为突出。
尽管如此，大多数车主都不会使用魁奇路-桂澜路口上下魁奇路东延线。“这是由于目前从桂澜路口上下魁奇路东延线的匝道只有一个车道，且桂澜路的北进口在主线上只有一条左转车道，想从桂澜路北往东转上魁奇路东延线要排很长的队。”禅城交通部门相关负责人介绍。
针对上述问题，禅城区治堵办统筹交通、交警部门共同谋划，开展拥堵治理精细化研究，通过大量的实地调查、流量分析和专家咨询之后，对魁奇路-桂澜路口形成了新的路口交通组织方案，将于本周末正式启用。
根据最新交通组织方案，首先，对魁奇路-桂澜路口进行标线改造，增加魁奇路东延线上下桥匝道的车道数，由目前的一条车道扩充至两条车道，提升进出魁奇路东延线高架桥的通行能力。
为进一步增加路口通行能力，缩短车辆排队长度，提高绿灯期间的通行效率，本次改造将在魁奇路-桂澜路口的东、西、北三个方向新增待行区，并设置待行区指示屏和LED文字提示牌。
根据流量统计，目前魁奇路-桂澜路节点北进口在高峰期的左转车流量高达1300辆/小时，但桂澜路的主线上只有一条左转车道。为此，本次改造还将主线的三条车道调整为左转车道，辅道的三条车道调整为一条直行车道+一条直右混合车道+一条右转车道，从而使车道资源划分与实际流量更加匹配，也有利于引导进出城车辆通过该节点进出魁奇路东延线，缓解湖景路口的交通压力。
广大车主需注意的是，新的交通组织方案实施后，桂澜路北往南往东平路方向的直行车辆都要提前进入辅道，并根据现场信号灯指示行驶，在辅道行驶但需要左转前往魁奇路东延线的车辆，需先右转前往魁奇路后再掉头。
本次改造的新建设施已基本完成，剩下的标线施工也将于近日完成。从本周末起，该路口实施新的交通组织方案，过往车辆须根据现场指示牌和信号灯提示行驶。
禅城交通部门相关负责人表示，预计本次治理优化后，配合待行区的使用，魁奇路-桂澜路节点的通行能力将大幅提升。
编辑|何欣鸿
