2020年，受疫情影响，同年北京车展从上半年延期到10月举行，导致上半年入市的全新车型大幅缩水，仅仅推出20个，整年度也只有70个左右新车上市。
这样的局面将会在新一年彻底改变。随着上海车展宣布在上半年如期相约，众多车企无疑不会错过自带流量的新车发布机会。
利好的是，2020年底发布的《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》，激发众多车企借助这股东风启动新能源战略规划。2021年，这些车企将带来哪些撼动市场的产品值得期待。例如，大热的奔驰2021年将开启“EQ之年”，在国内引入EQA、EQB、EQS三款纯电动车型。
众多新车入市，势必让消费者眼花缭乱。在产品细分市场竞争十分激烈的情况下，2021年新款车型将有哪几个方面值得关注？
一是，纯电汽车将会成为传统主流车企的一个竞技场，比拼续航里程仍然是热点话题。前不久，上汽旗下的智己汽车发布两款新车，声称最大续航里程可达1000公里，而蔚来、广汽等品牌也宣称今年将发布1000公里续航车型。同样在今年上市的宝马iX和宝马i4续航里程将达到600公里。众多新电动车型在续航里程上的比拼，会带来怎样的市场反应，值得期待。
二是，合资车企和自主品牌在纯电汽车领域的竞争相对燃油车会更加激烈。像五菱、北汽、长安、吉利、荣威等自主品牌纷纷布局纯电新产品，表现将不亚于合资品牌。
三是，前些年市场低迷的法系和韩系等新车能否在今年充当市场搅局者，仍然是一个问号。去年北京现代推出全新伊兰特和索纳塔，今年还将带来全新途胜L等车型；东风雪铁龙早早透露今年会带来三款新车，包括堪称反击战的全球同步上市的全新一代C5。
四是，表现抢眼的日系品牌一贯重视新产品，今年同样有不少热门车型。丰田将推出两款A+级的凌尚和傲澜，还有两款SUV——全新汉兰达和同级兄弟车型陆放等新车；日产将发力全新一代奇骏，在电动车领域还将带来继聆风之后的Ariya；本田则聚焦第十一代思域等亮点新车。
总而言之，相比2020年，不管是布局纯电市场还是延续燃油车市场温度，2021年的新车预计会更有作为。
来源丨佛山日报
文丨资深汽车评论员 邓镇川
编辑丨钟静文
