佛山日报讯 记者梁建荣、周春报道：昨日上午，佛山召开自行车及电动自行车专用道建设提升工作动员会，市委副书记、代市长郭文海要求，各区各有关部门要统一思想、高度重视，高水平高标准加快建设提升自行车及电动自行车专用道，切实办好这件民生实事、大事，更好满足群众的出行需求和出行安全，鼓励更多群众使用自行车出行，努力在佛山形成绿色出行、低碳生活的新风尚。
会议解读了《佛山市自行车及电动自行车专用道建设提升实施方案》。据悉，佛山将按照一年基本完成、半年完善提升的工作目标，在全市重点区域内新建、提升自行车及电动自行车专用道1500公里，其中新建755公里，提升745公里，全面提升自行车及电动自行车出行环境。
“立足自身实际需求，学习借鉴国际国内先进城市经验，佛山必须下定决心建设提升自行车及电动自行车专用道。”郭文海表示，当前全市有相当多的群众仍然通过自行车以及电动自行车出行，与机动车混行在一起，安全风险非常大，事故频发。学习借鉴德国柏林、法国巴黎、荷兰阿姆斯特丹和北京、上海、厦门等国际国内先进城市的经验，建设自行车及电动自行车专用车道能够有效解决这部分群众的出行需求和交通安全问题，鼓励更多群众使用自行车出行，努力在佛山形成绿色出行、低碳生活的新风尚。
各区各有关部门要统一思想、高度重视，坚持以人民为中心的发展思想，认真践行习近平总书记“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念，加快推进自行车及电动自行车专用道建设提升工作，切实办好这件民生实事、大事。
郭文海对自行车及电动自行车专用道建设提出了四点具体要求：一是要坚持以人为本，科学合理规划。“自行车专用道建设要体现以人为本。有些自行车专用道，从上个地点到下个地点，中间被汽车道阻断，存在不连续问题。在这种情况下，也要划出一条自行车专用道，确保自行车路权。”郭文海强调，各区各有关部门不能仅依靠地图来规划建设自行车专用道，要深入一线调研、查看现场，广泛听取群众意见，做到科学合理规划。
二是要坚持应设尽设。重点片区尤其是中心城区、主要路段、关键节点，圴应设立专用道。如果1500公里不够，再结合实际需求增加建设和提升。
三是要统一建设标准。新建的自行车及电动自行车专用道，在道路宽度、路面颜色、标识指引等方面要相对统一标准，根据各条道路实际情况设计，切不可简单强求统一。
四是要加强精细化管理。“规划建设好专用道后，如果管理水平跟不上，同样存在问题。”郭文海强调，要通过加大宣传引导、开展常态化执法等措施引导自行车及电动自行车按专用道行驶，推动不同交通工具各行其道，有效降低交通事故发生率。要通过广泛宣传，让广大群众了解、理解和支持政府加强管理工作。
会上，五区有关负责同志作表态发言，纷纷表示将认真贯彻落实会议精神，高质量建设提升自行车及电动自行车专用道，切实办好这件民生实事、大事。
副市长葛承书参加会议。
原标题：佛山召开自行车及电动自行车专用道建设提升工作动员会，郭文海要求
编辑|张琴
