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南海有轨电车1号线首通段发车,设站10座 起步价2元

佛山日报讯 记者刘浩斌 实习生詹昀 通讯员周炜华、罗炳林报道:18日,南海有轨电车1号线首通段试运营,首通段为虫雷岗站至三山新城北站,并在虫雷岗站实现与广佛地铁的快速接驳。

宽敞干净的车厢,人性化的座椅设计,行驶平稳舒适……昨日,不少市民前来试乘有轨电车。南海有轨电车1号线全长约14.3km,共设车站15站,并采用目前国际先进的100%低地板现代有轨电客车。首通段将开通虫雷岗站至三山新城北站,途经站点包括虫雷岗站、华翠路站、夏西站、夏东站、康怡公园站、平西站、平南站、玉器街站、中区站、三山新城北站共10座车站。

8月18日,南海有轨电车1号线首通段试运营,吸引众多市民前来体验。/佛山日报记者王伟楠 实习生黄余雄摄

为实现与广佛地铁在站内换乘,目前南海有轨电车1号线虫雷岗站与广佛地铁虫雷岗站的换乘通道正在抓紧建设中。未来佛山地铁2号线一期工程通车运营后,将与南海有轨电车1号线在林岳西站实现同台换乘,进而实现佛山地铁线网与有轨电车线网的融合。

据介绍,南海有轨电车1号线将助力南海构建城际轨道、城市轨道、现代有轨电车“四网合一”轨道交通体系,使南海以更开放的姿态融入广佛都市圈,提高南海与粤港澳大湾区城市群的高效往来,建设新型轨道交通网,为推动广佛全域同城化注入新动能。

南海区委书记、区长顾耀辉出席首通段试运营仪式。

南海有轨电车1号线首通段发车,设站10座

乘坐平稳舒适 起步价2元

8月18日,南海有轨电车1号线首通段正式发车,记者乘车体验发觉,有轨电车行驶平稳舒适。

体验:

平稳舒适 沿线风景观赏性强

南海有轨电车1号线首通段共设车站10站。列车是目前最先进的第三代100%低地板现代有轨电客车,采用三节模块编组,最大载客量为396人。

记者昨日专程乘车体验,发现有轨电车在轨道上直行和转弯都非常顺畅,到站时刹车声音轻柔,给人最大的感受就是十分平稳。车厢内部以绿为主题配色,宽敞干净,座椅舒适。扶手设计、车窗构架实用且人性化,就像坐地铁一样安全舒适。

窗外观赏性强是有轨电车的特色。乘客静坐车厢眺望窗外的车水马龙,到平洲玉器街站能看到古朴的岭南建筑,上了东平水道特大桥,明净江景一览无遗,到了三山新城北站,更能远望文翰湖公园边高铁飞驰,城轨纵横的美景。

南海有轨电车1号线。/佛山日报记者王伟楠 实习生黄余雄摄

据佛山地铁介绍,8月18日,南海有轨电车1号线的开通时间为12时~22时,8月18日以后,全天运行时间为:6时30分~22时。开通初期,工作日、周六日全天发车间隔为8分钟,首通段途经站点为:虫雷岗站、华翠路站、夏西站、夏东站、康怡公园站、平西站、平南站、玉器街站、中区站、三山新城北站,总计10座车站,其中地下站4座,地面站1座,高架站5座。

这些站点沿途经过学校、商圈、旅游区,有效增强了桂城千灯湖、平洲、三山新城三大片区的联系。记者现场估算,首通段全程跑完只需要30分钟左右。

市民陈小姐和朋友昨天带上小孩一起乘坐有轨电车。望着窗外的景色,孩子们高兴得手舞足蹈。陈小姐表示,以后有轨电车将成为孩子们上学的重要交通工具。

开通首日,南海有轨电车1号线在虫雷岗站、康怡公园站和玉器街站三个车站设置佛山非遗文化打卡点。其中,虫雷岗站以粤剧为主题融入佛山市花白玉兰和地标性建筑;康怡公园站以龙舟竞渡为主题融入佛山古建筑特色; 玉器街站以玉器为主题融入车站周边建筑特色,吸引不少市民前来打卡。

收费:

按里程分段计价 起步价2元

南海有轨电车1号线首通段按里程分段计价,与广佛地铁线网基本票价保持一致。起步价格4公里以内2元;4至12公里范围内每递增4公里加1元;12至24公里范围内每递增6公里加1元;24公里以后,每递增8公里加1元。

首通段车票实行一人一票制。

乘客可通过售票机购票、佛山地铁APP二维码、广佛通/地铁卡的方式进站乘车,老年人、学生、儿童等群体均可享受优惠票乘车。年满60周岁未满65周岁的佛山市、广州市老年人,享受票价5折优惠;年满65周岁的佛山市、广州市老年人,享受免费优惠。佛山市和广州市内在校学生(含全日制中小学校、中专学校、技工学校和职业学校学生),享受票价5折优惠。

重度残疾人、盲人、享受抚恤补助的优抚对象、义务兵、革命伤残军人、因公致残的人民警察和消防救援人员享受免费优惠,三、四级残疾人享受票价5折优惠。

此外,市民还可打开佛山地铁官方APP生成乘车二维码。该乘车码目前支持银联云闪付、支付宝支付。乘客在地铁闸机二维码扫码区即可扫码进、出站。乘车码使用时须遵循“一人一码”“一进一出”的原则。

原标题:通车!南海有轨电车1号线首通段试运营

来源|佛山日报

文|记者刘浩斌

编辑|何欣鸿