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川哥聊车 | 押宝六月,佛山车市迎来车展助力半程大考

2022年上半程车市波云诡谲,在各种外部因素的影响下,变数徒增。

一方面,受疫情影响带来的零部件断供出现了部分车企停产潮,导致了一些热销车型持续排队提车;另一方面,原材料成本的上涨,导致新能源汽车涨价潮未落,弱势品牌市场压力增强;再次,全国大型汽车展销会调整到六月份举办,压制了今年“五一”销量。

从厂商的反应看,2022年车市开局呈现着积极的一面,上半年投放新车预计超过200款,全新车型也将超过40款,但从销售数据看,与众多主流品牌的市场预期并未吻合。

中国乘用车市场信息联席会发布数据显示,今年一季度累计零售491.5万辆,同比下降4.5%,比去年同期少了23万辆,各车系的市场占有率降多升少,自主品牌表现强势,而德系、日系、美系和韩系品牌纷纷下滑。

值得关注的是,在风口中的新能源汽车持续走好,整个一季度传统燃油车销量385万辆,同比下降18%,新能源汽车销量106.5万辆,同比增长146.6%,两者的比例为3.6:1。

与全国市场形成鲜明对比,得益于佛山新能源汽车补贴政策,佛山市场今年第一季度佛山乘用车销量为68866辆,同比增长8.68%,新能源汽车占比为29.4%,达到20252辆,同比增长512.03%。

业内人士认为,今年二季度车市将承受着更大的销售压力,从四月份出炉的数据看,大多品牌仍然处于不同状态,以新能源汽车的核心品牌为例,比亚迪销量10.60万辆,同比增长313%;零跑销量9087辆,同比增长228%,而像蔚来销量5074辆,同比下滑28.56%,理想销量4167辆,同比下滑24.77%。

从市场预期看,随着全国车展的重启,今年上半程赶考六月份将成为一波关键潮。

作为佛山车市核心销售平台,由中国机械国际合作股份有限公司、佛山传媒集团和广州市合强展览有限公司主办,中国机械国际合作股份有限公司、佛山日报社和广州市合强展览有限公司承办的2022第十二届佛山汽车工业博览会已定档6月2日-5日在潭洲国际会展中心举行。

据介绍,本届车展规模将超过5万平方米,比去年同期预计增长30%,预计带来80个参展品牌,超过800款展车,其中超过1000平方米的超级展台将比去年同期翻番,由本田、丰田和日产等三大日系头部品牌组成的参展规模就将超过5000平方米,随着展商联合开展促销攻势,这无疑将助推六月份车市升温,冲刺上半程的车市成绩单。

文/资深汽车评论员 邓镇川

编辑丨朱韵耀