佛山在线

新能源汽车榜单 头部品牌效应凸显

7月7日,商务部、银保监会等17部门发布《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》(以下简称《通知》),其中支持新能源汽车购买使用的内容被放在首位,体现出推动新能源汽车消费的重要性。

根据《通知》,支持新能源汽车购买使用具体包括三方面内容:一是促进跨区域自由流通,破除新能源汽车市场地方保护,各地区不得设定本地新能源汽车车型备案目录,不得对新能源汽车产品销售及消费补贴设定不合理车辆参数指标。二是支持新能源汽车消费,研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。深入开展新能源汽车下乡活动,鼓励有条件的地方出台下乡支持政策,引导企业加大活动优惠力度,促进农村地区新能源汽车消费使用。三是积极支持充电设施建设,加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设,引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。

公安部日前公布了今年上半年新能源汽车的上牌数据:上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆,与去年同期相比增加110.6万辆,增长100.26%,再创历史新高。

目前,新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的19.90%。从全国总量看,截至6月底,全国新能源汽车保有量达1001万辆,占汽车总量的3.23%。其中,纯电动汽车保有量810.4万辆,占新能源汽车总量的80.93%。

从数据看,至少有两个核心信号值得关注,一是新能源汽车的市场占有率,二是纯电动汽车在新能源汽车中的占比。前者体现了新能源汽车的发展态势,后者呈现出属于新能源汽车范畴的混动产品现状。

今年上半年,终端市场表现抢眼的头部品牌势头凶猛,头部品牌效应明显,但相互之间的差异仍然较大,这从销量榜前五名的数据就可以看出来。

1月~6月,比亚迪以64.14万辆、同比增长315%的销量,成为全球新能源汽车销量霸主。该数据远超去年全年,今年将冲击150万辆目标。

第二位是特斯拉,全球交付56.4万辆,同比增长46%。其中,因上海疫情影响特斯拉上海超级工厂的产能,其二季度交付环比下降18%。特斯拉今年同样要冲刺150万辆销售目标,有着一定的市场压力。

排在第三的广汽埃安销售100251辆,同比增长134%。排在第四和第五的小鹏和哪吒分别为交付68983辆和63131辆,都实现了飞跃式增长。

可以看出,未来新能源汽车品牌在市场占有率上的竞争将是一个长期的过程。

更多汽车资讯,请关注抖音号“有车无忧”。 

文/资深汽车评论员邓镇川 

实习编辑丨陈清容