临近年底，又到了亮成绩单的时刻。

全国新车交强险购买数据显示：广东四强城市——广州、深圳、佛山和东莞前十个月乘用车上牌量分别为423479辆、378370辆、244775辆和279430辆，同比增幅分别为2.26%、8.06%、16.16%和5.74%，四强城市中仅有佛山同比增幅超过10%。

今年10月，佛山乘用车上牌量为26388辆，环比下滑4.44%。参考去年最后两个月为全年销量峰值，上牌量达到6万多辆，同比增幅平均超过17.5%，今年佛山乘用车上牌量有望实现重回30万辆的目标。

2020年以来，佛山乘用车上牌量逐年上涨，表现抢眼。2021年，广州、深圳、佛山和东莞分别为534669辆、445071辆、272155辆和337928辆，同比增幅分别为13.46%、11.54%、11.58%和0.51%。从数据可以看出，佛山和东莞这两座城市的年度乘用上牌量差距正在逐渐缩小。

新能源乘用车上牌量方面，今年佛山前10个月达到69395辆，同比增幅247.44%，市场渗透率为28%。相比东莞的55748辆，同比增幅142.48%以及20%的市场渗透率，佛山上牌量多出了13647辆，增幅及市场渗透率均超越东莞。

三年来，佛山汽车市场保持平稳增速，除了强劲的消费力，还得益于政策的扶持和宽松的营销环境。

2020年1月，佛山市率先在全省出台《佛山市促进汽车市场消费升级措施（试行）》，随后推出《佛山市鼓励“国六”标准排放量汽车消费实施方案》。紧接着，2020年6月5日~8日，2020佛山汽车工业博览会作为广东会展业重启首展成功举办。

2021年8月，佛山市推出《佛山市2021年-2022年支持汽车销售企业扩大销售规模及促进新能源汽车消费工作方案》。

2022年，在广东多地城市车展延期或取消的环境下，2022年两届佛山汽车工业博览会先后成功举办。

2022年11月4日~7日，第十三届佛山汽车工业博览会成功举行，助力推动佛山汽车消费。/佛山日报记者周春摄

反映在终端市场上，大型经销商集团动作频频，比如利泰集团大力开拓本土新能源汽车市场、广东世纪汽车产业集团正在佛山建设超10万平方米的超级汽车产业园，同样展现了佛山车市顽强的韧劲。

文丨资深汽车评论员邓镇川

编辑丨冼子晴