四通八达的西二环乐平段，发达的交通网络使三水工业园的优势凸现。(本报记者 温庆强 摄)

　　编者按：

　　正在召开的市十三届人大三次会议上， 市长陈云贤在政府工作报告中提到：发挥区位优势，促进区域协调发展。三水区要加快培育空港经济及环保、节能等新兴产业，发展汽配、医疗器械、饮料食品、电子电器和机械设备等特色产业，推动产业加快发展和转型升级。三水区如何贯彻落实报告精神，实现区域的加快发展、创新发展，本报记者采访了参加会议的三水区委书记宋德平和三水区区长卢立湃。

　　文/本报记者 何宁

　　图/本报记者 龙翔

　　

　　市《政府工作报告》提出了“将广佛区域合作推向更高层次”的要求，三水区将如何实现融入广佛都市圈加快发展？一连两日来，三水区参加市“两会”的代表、委员从区位、交通、生态三大优势等方面热议三水发展，为三水提升核心竞争力建言献策。

　　经济协作带动全面融入

　　“并不是地理和路网相连就能实现融入广佛都市圈，三水更需要经济活力、思维方式和生活方式的融入。”市人大代表、三水区委书记宋德平说，目前，三水区在经济上融入广佛都市圈还不够深，领导干部的意识也待进一步解放思想，与广佛都市圈相适应。在经济上，三水区要在空港经济和汽配等产业上实现融入，空港经济要抓住联邦快递亚太转运中心落户白云机场的机遇，尽快做好三水区乐平镇的空港物流基地的启动，汽配产业发挥邻近日产整车厂的优势。

　　市人大代表、乐平镇镇长骆锦驹则认为，融入广佛都市圈首先是经济的融入，空港经济是乐平镇经济上融入广佛都市圈的最大契机。今年的《政府工作报告》中提出：三水区要加快培育空港经济及环保、节能等新兴产业。在白云机场20公里空港经济辐射半径内的乐平镇，看到了加速发展的机遇和压力。“三水发展空港经济是跨区域的发展，这首先要求我们要主动衔接，规划上对接，产业结构互补。”骆锦驹表示，与广州的对接不仅是硬件的对接，也包括软件上的。乐平镇近年引入了众多外资企业，在政府服务水平上与外商的要求仍有距离，领导干部的提高思想意识和政府服务水平就是软件的对接。

　　代表热盼

　　快速连通中心组团

　　参加市人大会议的三水区的人大代表向大会提交了三份三水与市中心组团间交通建设的议案。其中禅西路建设已是连续多年提交。另外两份则分别为快速轨道三号线延至三水和321国道南海段扩宽提高标准。快速连通三水与市中心组团的交通体系，成为代表热议的话题。

　　“近年来三水在与市外路网对接和区内路网建设上，全市统筹资金支持受惠较大。但与市中心组团间的交通状况，多年未能改善。”市人大代表、区公路局总工程师姚燕旺说。“‘一环’延线建设、快速轨道建设的计划中西南组团均没有与市中心组团直接连通，这样下去，三水在交通上有被边缘化的危险。”因此，三水团部分代表建议，将G321三水至南海狮山段扩建工程作为“一环”西延线以快速干道标准启动建设；对轨道交通规划进行适当调整，将快速轨道三号线延伸至于西南河口。

　　宋德平则表示要辨证地看待区位交通优势对区域发展的作用。“区位优势通过一两条道路建设可以实现，通过一两条道路也可弱化。如西二环通车给三水带来便利，也给邻近的肇庆地区带来便利。如果不能加速融入广佛都市圈，发展的机遇就会绕过三水。”

　　系列整治强化最大优势

　　生态资源是三水的最大优势，更给予三水保护和合理利用好生态的压力。“两会”期间，三水区的相当部分代表和委员都谈到了节能减排和生态环保，代表、委员对区委区政府大力淘汰污染企业、整治生态环境寄予希望。

　　“三水区多年来实现经济快速发展，但生态环境与人民对环保的要求还有一定差距。”宋德平表示。今年春节前，三水关闭了11家小立窑水泥企业，剩余6家也将在今年内关闭。去年底，三水区又启动了广四线油金大桥至迳口段整治工程，关闭采石场和进行绿化。市人大代表、区环保局局长毕勇骏在讨论时透露，今年三水还将重点对内河涌污染进行治理，逐渐关闭西南涌、大棉涌和左岸涌的13家漂染及水洗企业，部分企业将迁往污水处理完善的大塘工业园，部分企业迁出区外。近年来，尽管西、北两江仍保持地表水二类水质标准，但三水区内的内河涌污染较为严重已是不争事实，部分河涌出现四类甚至劣五类水质。此外，陶瓷行业升级改造也将在今年全面展开，部分环保不达标、污染严重的企业将被淘汰。