本版导航 | 版面导航 | 标题导航 |

2007 年 11 月 14 日 星期 | 前一天后一天 | 按日期查找
 

 

B8版:顺德时政
 
 
 

 

 
字体放大
字体缩小
字体还原
用“一环模式” 建设南国西路
主辅两条车道相隔离,建成顺德样板路
  本报讯 记者骆苏艳报道:昨日记者从区交通局了解到,顺德中部主干道——东西走向的南国西路改造工程,正按照12车道的超宽模式进行改造,改造后将成为顺德样板路。

  南国西路特别是大良客运站附近接105国道的十字路口,是顺德区内著名的塞车黑点。此次改造路线起点为大良街道105国道杏坛路口公路边线,终点为勒流的新涌大桥,全长6.388公里。改造后道路标准为一级公路, 时速80公里,沥青混凝土路面。

  据了解,南国西路最大的特点是依照佛山一环的形式进行设计的,即采用与一环相同的“双向8车道(部分路段双向6车道)+辅道4车道”设计方案。负责改造工程的顺德恒顺交通工程投资有限公司有关负责人说,采用“一环模式”, 主车道车辆直行不受限制,而需要转入其他路段的车辆则可以提前驶入辅道,主辅两个车道相隔离,能有效分流车辆,提高车流通行性。

  南国西路改造率先采用“一环模式”,建成样板路。如果运行顺利,将推广到顺德区其他主干道的改造中,提高顺德内部道路的档次。

⊙ 佛山日报社(佛山在线)