备受关注的珠肇高铁、深南高铁建设迎来关键节点。近日，广东铁投集团在江门召开两条高铁保开通动员会，明确要求全线倒排工期、挂图作战。据此前部署，两条高铁将力争在2027年9月底、确保2027年12月底前具备开通条件。这意味着，最快明年秋季，佛山高明人就能从家门口坐上高铁，1小时通达珠三角主要城市。
对于佛山而言，这无疑是令人振奋的交通喜讯。珠肇高铁全长184.5公里，设计时速350公里，串联珠海、江门、佛山、肇庆四大珠江西岸核心城市。
深南高铁则是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，线路全长约661公里，是粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的便捷高速客运通道。两条高铁均途经佛山并在高明设站，其中珠肇高铁设高明站、佛肇站，深南高铁设佛肇站。
正在建设中的珠肇高铁高明站位于高明区荷城街道东亨村，站房建筑面积约1.69万平方米，站场规模2台6线，属于中型高铁站。目前车站“雏形”已现，预计今年底完成主体工程。高明站的设计颇具匠心，灵感源自高明深厚的龙狮文化底蕴，站房造型抽象提炼龙狮面部特征，结合西江之水与皂幕山岚的起伏之势，形成三条向上拱起的流动线条，宛如龙腾九天、狮跃山林。
两条高铁通车后，佛山市民的出行将发生质的飞跃。从高明站出发，通过珠肇高铁、深南高铁及广湛联络线，可串联广州、江门、肇庆东等车站。珠肇高铁建成后，珠海至广州新机场最快35分钟可达，珠海至肇庆最快36分钟可达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。深南高铁全线通车后，深圳至南宁的高铁最快运行时间将由目前的3.5小时压缩至2.5小时左右。
不仅如此，两条高铁还将接入正在建设中的广州新机场。佛肇站作为地下站，建筑面积达34.4万平方米，将引入广湛、珠肇、深南高铁及肇顺南城际、机场快线，共设6个站台、14条轨道线，实现轨道与航空的无缝衔接。未来，佛山将依托广湛高铁、珠肇高铁、深南高铁等，构建“机场+高铁+地铁+高速公路+港口”的现代化综合交通运输体系。
8月13日的保开通动员会上，广东铁投集团要求各参建单位进一步增强使命感、责任感和紧迫感，牢固树立全线“一盘棋”、上下“一条心”的大局意识。会议提出四项具体要求：抓统筹组织，对照依法开通十项条件，压实联合工作专班、项目公司、代建单位、施工单位、设计单位、监理单位六方责任；抓资源配置，配置最强力量、最优资源，全力以赴保工期、保安全、保质量；抓安全质量，盯紧高风险施工和一线作业面，抓实汛期、高温安全管理；抓党建引领，把支部建在攻坚一线，把项目打造成为廉洁工程、阳光工程、放心工程。
从工程进展看，两条高铁正稳步推进。珠肇高铁江机段今年要达到静态验收条件，年底前高肇段、珠江段及深南高铁桥隧要实现基本贯通。今年一季度，珠肇高铁、深南高铁累计完成投资23.79亿元。深南高铁接触网首根支柱已顺利完成组立，全面开启站后“四电”工程规模化施工。
对佛山而言，珠肇、深南高铁的开通不仅意味着市民出行更加便捷，更意味着佛山将真正成为珠江西岸的交通枢纽城市。这两条时速350公里的高铁大通道，将极大增强佛山与粤港澳大湾区核心城市以及广西等大西南地区的快速联系。
文 | 记者周龙凤
图 | 广东铁投集团