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1. 本期《佛山街坊宝》交通篇为纪念2026年11月3日佛山地铁开通16周年推出，介绍当地轨道交通相关情况。 2. 目前佛山运营的轨道交通含4条（段）地铁、1条有轨电车，总里程153.1公里，另有城际铁路与地铁互补，2026年1-9月线网客运量及日均量同比增长5.92%。 3. 详细介绍了广佛线、2号线、3号线、广州7号线、南海有轨1号线等已运营线路的基本走向、编组及发展历史节点。 4. 提及南海有轨2号线、佛山地铁4号线一期、11号线等待建/在建线路的规划，以及广佛同城化相关线路调整等内容，还涉及相关便民服务、月报及过往专题信息。
2026年11月3日是佛山地铁开通16周年纪念日，本期《佛山街坊宝》交通篇推出佛山地铁各线路介绍及未来展望，建议收藏！
2010年11月3日下午2时，随着广佛线一期首通段（西朗-魁奇路）首班列车带着一抹青春浅绿驶出，佛山正式叩开地铁时代大门。
16年时间，佛山轨道交通从一条广佛线，初步构成内联外通的线网。目前正在运营的共有4条（段）地铁和1条有轨电车，总里程达到153.1公里。2026年1-9月，全线网客运量15031.1万人次，日均55.05万人次，同比增长5.92%。
此外，广肇城际、广佛环线等城际铁路也经过佛山，与地铁、高铁形成互补，极大方便了佛山与东莞、肇庆等周边城市的联系。
线路简介
广佛线（佛山地铁1号线）
广佛线是国内首条城际地铁，采用4节编组B型车厢。全线起于佛山顺德乐从的新城东站，在佛山新城设新城东、东平和世纪莲三站，而后向北转入禅城区，经澜石、魁奇路等站后进入同济、祖庙等佛山老城区。而后进入南海区桂城街道，由千灯湖和金融高新区进入广州境内。入广州后经荔湾区鹤洞街道到达海珠区，终于沥滘站。
广佛线示意图（点击查看大图）。
发展历史
2010年11月3日 一期首通段（西朗-魁奇路）开通
2015年12月28日 一期后通段（西朗-燕岗）开通
2016年12月28日 二期佛山段（魁奇路-新城东）开通
2018年12月28日 二期广州段（燕岗-沥滘）开通
（注：西朗站后改为西塱站）
未来展望
广佛线未来发展示意图（点击查看大图）。
未来东平站可换乘已开工的佛穗莞城际，季华园站可出站换乘佛山地铁4号线。普君北路站为佛穗莞城际预留站。
佛山地铁2号线
佛山地铁2号线是佛山市首条完全独立申报、建设开通的地铁线路，采用6节编组B型车厢。线路从禅城南庄出发，由季华西路向东穿过绿岛湖片区，经过智慧新城片区后，在南风古灶附近设置石湾站。而后转入魁奇西路并沿魁奇路向东穿过石湾镇街道。驶过湾华站后，2号线转入佛陈路并经过花卉世界，沿文登路高架行驶后经林岳大道，最后进入广州南站。
佛山地铁2号线示意图（点击查看大图）。
发展历史
2021年12月28日 一期（南庄-广州南站）开通
2024年1月21日 广州南站站内换乘通道开通
未来展望
2021年，《佛山市城市轨道交通第二期建设规划》获得国家发改委批复，其中包括2号线二期。
2号线二期从南庄出发，向西途经南海西樵，直抵高明城区，而后延伸至珠肇高铁高明站，建成后将成为高明区融入全市发展大局的重要“进城线”。
目前二期线路尚未开工，南庄到西樵山段因客流需求迫切，或将成为先行开工建设的部分。
佛山地铁2号线未来发展示意图（点击查看大图）。
佛山地铁3号线
佛山地铁3号线是佛山最长的地铁线路，采用6节编组B型车厢。线路从大良街道的顺德学院站出发，经欢乐海岸到达钟楼等大良老城区，而后北上经伦教、北滘等镇街中心到达潭洲国际会展中心，而后进入乐从镇并到达佛山新城东平站。
随后线路向北进入禅城区，经过亚艺公园及佛山万象天地附近的季华六路，经南海桂城老城区后到达“龙船漂移”的所在地叠滘，后来到中山公园并先后抵达佛山高铁站、佛山机场（孝德东）及佛山西站，最后向北来到南海大学城并止于佛山大学。
佛山地铁3号线示意图（点击查看大图）。
发展历史
2022年12月28日 首通段（顺德学院-镇安）开通
2024年8月23日 后通段（镇安-中山公园）（联和-佛山大学）开通
2026年6月18日 中间段（中山公园-联和）贯通
2026年7月1日 地铁佛山站随高铁站开通
未来展望
3号线顺德客运港站已具备近期建设条件，将在客运港堤段岸线调整工程后开工。4号线、11号线及广佛西环线均可与3号线换乘。
佛山地铁3号线未来展望示意图（点击查看大图）。
南海有轨电车1号线
南海有轨电车1号线全线位于桂城街道，采用3节有轨电车车厢。线路从𧒽岗站出发经南海映月湖片区和平洲片区后在季华实验室设站，并转入三山新城，最后止于林岳西站和林岳东站。
南海有轨电车1号线示意图（点击查看大图）。
发展历史
2021年8月18日 首通段（𧒽岗-三山新城北）开通。
2022年11月29日 后通段（三山新城北-林岳东）开通。
未来展望
未来三山新城南站可换乘佛山地铁4号线。11号线林岳东站站厅建成后，也可能打通2号线和南海有轨电车1号线在此站的换乘通道。
南海有轨电车1号线未来展望示意图（点击查看大图）。
广州地铁7号线
广州地铁7号线采用6节编组B型车厢。线路始于顺德北滘美的大道，经北滘镇中心后抵达陈村镇并进入广州南站。随后在广州番禺区沿汉溪大道抵达汉溪长隆站，并继续向东直达广州大学城和长洲岛，随后向北跨过珠江并纵贯广州黄埔区，在萝岗片区与黄埔有轨电车1号线换乘，最后抵达燕山站。
广州地铁7号线示意图（点击查看大图）。
发展历史
2016年12月28日 一期（广州南站-大学城南）开通
2022年5月1日 西延顺德段（广州南站-美的大道）开通
2023年12月28日 二期（大学城南-燕山）开通
未来展望
广州地铁8号线东延段已开工，未来可在长洲站与其换乘。陈村北站可换乘佛山地铁11号线。
广州地铁7号线未来展望示意图（点击查看大图）。
南海有轨电车2号线
南海有轨电车2号线（里水示范段）全线设置12座车站，西起里湖新城站，东至浔峰岗北站，串联里湖新城、青年湖智慧产业园、南海电子信息产业园、青创城等里水核心产业片区。
项目采取分段开通方式，首通段（胜利站—浔峰岗北站）计划2027年3月31日前开通初期运营，后通段（里湖新城站—新联站）计划2027年7月31日开通初期运营。
南海有轨电车2号线未来展望示意图（点击查看大图）。
佛山地铁4号线一期
佛山地铁4号线一期起于三水北江大道，贯穿三水城区、佛山西站，南行至市二医院新院区所在的绿岛湖，而后沿佛山重要的主干道季华路向东延伸，终至三龙湾片区科创大道。
2022年1月，4号线作为二期规划中首条开工的线路，目前三水段和南海狮山段已有多个车站封顶。线路建成后，或有望成为佛山客流量最大的线路之一。
佛山地铁4号线未来展望示意图（点击查看大图）。
佛山地铁11号线
佛山地铁11号线南起容桂细滘，沿容桂大道北上经大良德胜及东乐路片区，而后大致沿广珠公路向北延伸，在陈村北站与广州地铁7号线顺德段实现换乘，再沿南海区科创大道北上进入广州，最后在鹤洞站汇入广佛线。目前线路尚未开工。
该线路不仅在南段贯穿人口密集、经济发达的大良-容桂副中心，更大幅拉近了良桂片区与佛山、广州市中心的时空距离。未来，细滘站还将与中山市域铁路S1号线对接，成为横跨佛、广、中三市，贯通大湾区的典范线路。
2026年9月15日，《广佛全域同城化发展“十五五”规划（征求意见稿）》面向社会公开征求意见，根据《规划》，佛山地铁11号线广州段将调整原鹤洞东站汇入环线方案，改由鹤洞站接入广佛线。点击链接查看详情>>
佛山地铁11号线未来展望示意图（点击查看大图）。
注：1、为方便展示，示意图与实际地铁站台线路图存在部分差异。
2、示意图中展示的换乘包括地铁、有轨电车和城际铁路等不同制式的城市轨道交通，不区分出站换乘及同站异名换乘。
3、未来展望示意图的站名及走向仅供参考，以届时官方公布为准。
文图 | 朱韵耀、杨权邦
