依托机场构建“水陆空铁”交通枢纽
“随着珠三角枢纽（广州新）机场规划建设的推进，越来越多的交通项目将向高明倾斜，高明有望依托机场构建起‘水陆空铁’于一体的湾区西部综合交通枢纽。”3月13日，区交通运输局局长黄友谊在接受媒体专访时表示，今年高明将加强交通网络的规划建设，着力推动高铁、高速、港口等一批重大交通基础设施建设。
有轨电车年内运营 季华路西延线明年动工
在粤港澳大湾区规划建设、珠三角枢纽（广州新）机场加快规划选址双重机遇下，高明构建综合交通体系的愿景越来越清晰。
“今年高明将加快轨道交通规划建设，引领全区进入轨道时代。”黄友谊说，今年高明有关轨道交通建设的好消息不断传来，目前高明现代有轨电车示范线首期工程已完成8.383亿元总投资额的70%，将在年内建成运营。而有轨电车的投入运营，将让高明彻底告别“手无寸铁”的历史。
与此同时，近段时间，有关广湛高铁今年动工的好消息传来，受到广大高明人的关注，广湛高铁设站拟经过珠三角枢纽（广州新）机场，设计时速350公里，将成为连接珠三角和粤西地区的又一条高铁。对此，黄友谊表示，高明将以打造珠三角西翼重要轨道交通节点为目标，着力强化与珠三角及粤西城市间的轨道交通衔接，融入珠三角城际轨道交通网络，积极配合开展广湛、江肇、深南高铁高明段前期工作。
高快速路网也是加强高明与外界联系的重要一环。目前，高明辖区内已建成广明、江肇和江罗三大高速公路，但高明要发挥起“承东启西”的交通区位作用，仍然需要打通更多的路网。起于更合镇高村互通的高恩高速，目前工程建设已进入收尾冲刺阶段，预计于今年上半年通车，它将成为高明连接外界的第四条高速路。
值得关注的是，高明正在配合推进肇明、佛肇高速前期工作，积极谋划佛山机场高速（广明高速二期西向延长线），进一步完善区域高速公路网络。佛山一环西拓南环（高明段）建设正在加快推进，南环争取年内部分节点通车、富龙西江特大桥动工建设，争取季华路西延线工程明年动工建设。
可以期待的是，一旦佛山一环西拓南环顺利通车，未来高明的车流可通过季华路西延线，直达佛山中心城区，高明将能真正融入一环，无缝对接广佛。
启动6个EPC项目 完善区内交通路网
高明一直“求路若渴”，区内由于缺乏交通路网的对接，交通更是难言通畅。
黄友谊说，为打破这个瓶颈，区交通运输局将优化区内道路网络，提高路网容量供给。该局将重点推进6个EPC项目（包括海华桥、明富线、明西路、石岐路、万成路、沿江路南段），计划年内陆续启动建设。同时加快丽江路（三富线至海华路段）、G359杨和跨线桥至迳尾段路面改造等工程的建设。
这6个EPC项目，对区内交通路网来说意义重大。其中，记者从区交通运输部门获悉，海华桥及引道建设工程主要为了打通沧江河两岸的连接区域，它将连接沧江河两岸的路网，使得三和路—大成路—怡乐路贯通，成为高明中心城区内部的重要东西向道路；明西路扩建工程路线塘肚村、塘伙村、西安居委会等，项目是连接明城、杨和与荷城、西江新城的重要联系通道；明富线是明城镇区域内重要交通道路，改造后将与佛山一环西拓线路对接，对发展镇域经济起着重要作用。
另外，高明将尽快完成公交TC模式管理，提升公共交通管理服务水平，努力促进公交都市建设。
在水路交通上，高明也将利用17.5公里的西江黄金水道和岸线资源丰富的优势，推进“两区一港”扩容升级，加快推进高荷港码头建设。如今，高荷港码头已定位为具有内外贸功能的综合货运码头，建成后有望带动高明港口货物吞吐量跃居全市五区之首，并极大促进佛山港口的布局优化和结构调整。
敢啃硬骨头 打造有担当的交通队伍
正所谓经济发展，交通先行。交通对高明发展的重要性不言而喻。黄友谊认为，要回答好区委提出的“高明何位、高明何为”，首先需要认清高明当前发展的机遇。
黄友谊表示，当前，高明正面临粤港澳大湾区规划建设的重大机遇，但这一机遇决不是珠三角9座城市和港澳地区的独有福利。同样，珠三角枢纽（广州新）机场的奶酪也不是高明独享的红利。机遇稍纵即逝，错过就是罪过，因此交通部门更以“杀出一条血路”、“敢为天下先”的勇气担当和奋斗精神，以跳出高明看高明的思维格局来谋划高明未来发展之路。
他要求，区交通部门要正确面对当前的发展机遇和挑战，以闻鸡起舞日夜兼程的奋斗状态，以逢山开路遇水架桥的工作干劲，落实好区委区政府部署的各项工作任务，充分发挥交通部门在经济社会高质量发展中的先行军作用，以实干创业绩，凭落实论英雄。
其次，全体交通人要立足高明发展大环境，主动担当作为，一是强化大局意识，贯彻落实上级部署，锲而不舍、坚定执着把各项交通建设项目推进下去；二是强化责任落实，敢啃硬骨头，想方设法把事干好、干出成效；三是强化能力提升；四是永葆清正廉洁，打造忠诚干净担当交通干部队伍，为高明高质量发展注入新动能。
文/佛山日报记者黎翠怡