佛山日报讯 记者周珊莹 通讯员杨丽娟报道：15日上午，伴随着机器轰鸣声，硕大的盾构机刀盘从佛山地铁三号线湾华站左线盾构井破土而出，3201标双线隧道顺利实现贯通，成为该工程首个双线贯通的标段。
作为地铁三号线工程中最长、最深、过河段最长、穿越民房最多的大墩—湾华站区间，3201标盾构段包括全长3803m，采用盾构法施工。广东华隧建设集团股份有限公司副总经理詹国良介绍，为如期推进工期节点，施工方创新采取了反向始发方案。自2017年5月盾构机从东平站始发，盾构双线先后成功下穿了佛山新城物业D区、广佛环城际、CBD地块和保利地块锚索区、东平水道、顺德小涌村和禅城湾华村民房群等区域，最终顺利实现贯通。
作为全市最大的单体建设工程，佛山地铁三号线工程途经禅城、南海和顺德，南起顺德客运港站，北至科技学院站，全长69.5公里，共设37个车站，其中地下站33个，高架站4个。项目采用B型车，最高时速100公里。地铁三号线也是佛山最长的地铁线，是我市现有地铁项目中首条呈南北走向的地铁线，可换乘的轨道交通线路多达13条，其中多条可换乘进入广州，未来将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。
自2016年11月18日开工建设以来，截至目前，地铁三号线全线共有10个车站已实现主体结构封顶，2个区间双线贯通，2个区间单线贯通，7台盾构机同时在掘进。
佛山地铁三号线大事记
2015年12月7日，佛山地铁三号线项目获国开发展基金增资。
2016年8月31日，佛山地铁三号线工程先行段（大墩站—湾华站）开工建设。
2016年10月31日，地铁三号线特许经营项目投资人开标，以佛山市铁路投资建设
集团为主办方、数家央企、国企和银行保险机构为成员组成的联合体中标。
2016年10月9日，佛山召开全市轨道交通工程项目指挥部工作会议暨轨道交通三号
线工程建设动员大会。
2016年11月18日，佛山地铁三号线工程狮山站、罗村站、水口站、美旗站、大良
站、顺德医院站开工建设。
2017年4月27日，佛山地铁三号线工程3201标首台盾构始发。
2017年12月8日，佛山地铁三号线工程3201标大东区间贯通。
2018年1月30日，佛山地铁三号线工程3201标东湾区间盾构始发
2018年10月21日，佛山地铁三号线工程3201标东湾区间双线穿越东平河
2019年1月22日，佛山地铁三号线工程3201标东湾区间右线盾构成功下穿湾华村
2019年3月28日，佛山地铁三号线工程3201标东湾区间右线盾构贯通
2019年4月11日，佛山地铁三号线工程3201标东湾区间左线盾构成功下穿湾华村
2019年5月15日，佛山地铁三号线工程3201标东湾区间左线盾构贯通