佛山日报讯 记者岑雪莹 通讯员闵辉报道：11月9日，记者从南沙港铁路跨西江特大桥现场最新获悉，南沙港铁路跨西江斜拉桥在11月8日迎来重要节点，其主桥小里程侧首段钢箱梁大节段顺利吊装完成，为后期钢箱梁进一步吊装施工奠定良好基础。
南沙港铁路跨西江斜拉桥首段钢箱梁大节段正吊装施工。/受访者供图
据承建单位中铁十一局一公司相关负责人介绍，本次吊装施工的南沙港铁路跨西江特大桥钢箱梁大节段长36米，重687吨，施工中需要先用平板驳船将钢箱梁大节段从生产基地运至桥址位置，再利用1000吨浮吊船进行吊装施工。其中，钢箱梁大节段吊装安装作业更是精度要求高，施工难度大，需要现场每一位施工人员的良好配合。经过建设者7小时的努力奋战，首段钢箱梁大节段顺利吊装顺利吊装完成。
南沙港铁路跨西江斜拉桥首段钢箱梁大节段顺利吊装完成。/受访者供图
据悉，南沙港铁路途经江门、中山、佛山及广州四市，其中南沙港铁路跨西江斜拉桥全长1117.5米，主跨跨径达600米，属钢箱混合双主梁结构。该桥钢箱梁长达736米，让其成为目前世界上双线货运铁路建设史上同类型结构跨度最大的斜拉桥。
南沙港铁路在佛山顺德均安辖区长约9千米，全程高架，也是均安首个铁路建设项目。该条铁路的建成将有利于延伸港口腹地范围，增强港口竞争力，有望实现铁水联运，降低沿线地区企业物流成本，促进顺德制造业发展。