今日上午，三水西南街道洲边村委会郊外的李氏船厂，白发稀疏的李保安佝偻着背，抚摸着一条条即将成形的龙舟，在他看来，这些龙舟不仅是他的产品，更是他的作品。
“对龙舟有一种特殊的感情”。 李保安自1959年成为一名龙舟师傅以来，经他打造的龙舟，俨然一块金漆招牌，在珠江流域乃至香港、广西、福建等地声名远播。如今，他希望通过一艘艘龙舟，将那份追求极致、拼搏向上的龙舟精神传递下去。
坚持不懈，半世纪将龙舟做到极致
走进三水西南街道洲边村委会郊外的李氏船厂，在这个数百米平方的工棚里，随处都可以看到即将成形的龙舟和刚刚刨下的木屑在地上堆积。在李保安的造船生涯中，超过30年的时间是在这里渡过。
李保安在展示龙舟制作手艺。
1959年，因缘际会之下，李保安加入三水造船厂，成为一名龙舟师傅。但李保安坦言，制作一艘龙舟并非易事。选木、裁板、抛光、打磨……一道道繁琐的工序，每一个环节考验龙舟师傅的功力和心思，其中的艰苦外人难以知晓。
譬如打造龙头时，制作者要考虑在顺水、逆水、静水状态下，龙舟受到的阻力各不相同，一旦龙头制造不精确，整条龙舟根本无法顺利扒行。除此之外，过去由于条件的简陋，每次造完龙舟，手上都难免起泡。
李保安（左一）在指导制造龙舟。
功夫考究、条件艰辛，但并不妨碍李保安把制作龙舟这门手艺做到极致。
每次造船之前，李保安要先问清楚扒丁们的体型、体重，根据扒丁们的总体重来决定船身的宽度和吃水深度对龙舟进行量身订做。龙舟制造的选材，一般多用杉木、柚木、坤甸木等材料。为了购买合适的杉木，李保安不辞辛苦从中山小榄入货，并选用树龄三十年以上的杉树。李保安还另辟蹊径，对龙舟头尾弧度进行改良，使其趋向平直，能够快速前进。
经李保安之手制作的龙舟体轻、速快，更讲究人与船的“合一”，屡屡帮助扒丁们在赛事中斩获殊荣。
李保安造船厂内已经造好的五人龙。
正是这样的工匠精神，“李保安造”名声越来越响。近几年，白坭、金本，以及南海、顺德、广州等地相继举行龙舟大赛，前来订龙舟的人络绎不绝。订单除了本省顾客，还有来自福建、香港的买家。前几年，洲边村举办龙舟大赛，他制作的龙舟包揽了赛事前4名，为此，村里特意把锦旗送到船厂。在李保安看来，这是最高荣誉。
言传身教，将龙舟精神发扬光大
时光匆匆，不知不觉，李保安也到了耄耋之年。虽然两鬓华发，但老人依旧乐此不疲，致力于龙舟手艺制作。如今，让他念念不忘的，是对这门手艺的传承。为了圆这个心愿，从四个儿子成年开始，李保安都手把手教他们，只为了传承这门手艺。
“龙头龙尾不要一边高一边低，两边要保持平衡。”今日上午，虽然亲自动手少了，但李保安作为龙舟制作现场的督工，依旧对儿子们十分严格。“说好40厘米，差1厘米都不行。”李保安说，龙舟制作的每一个细节都不容马虎，否则制作出来的龙舟一旦出现瑕疵，就会砸了船厂的招牌。
李保安造船厂内，李保安儿子李显文正在为造龙舟画线。
李保安的大儿子李显文告诉记者，家中有一个不成文的规矩：每次吃饭前，李保安都会对几个儿子龙舟制作的过程进行点评，还安排接下来的工作。直到父亲说完，大家才动筷子吃饭。甚至部分龙舟制作不够完美时，李保安都会激烈和他们争吵，直到制作出来的龙舟到达极致。
在李显文看来，李保安身上有一股不到运尾，绝不收龙的精神。李显文说，“运尾收龙”就是龙舟比赛到了一定的时候，排在最后的龙艇自知获奖无望了，就自动“收龙”，退出比赛。而划在最前的就成了绝对冠军。正是因为这追求极致的精神，让他甘愿留跟随父亲的脚步，成为新一代的龙舟师傅。
时光荏苒，半个世纪以来，如同那一艘艘拼搏向上的龙舟，李保安把情结激发为动力，把产品做成作品，以一门传统手工艺，继续将龙舟精神发扬光大。
文/佛山日报记者郑泽聪
图/佛山日报记者洪海