2023年伊始南海交通持续“上新”4个项目通车或完工惠及桂城、九江、狮山、西樵继1月3日南海人民医院新院区公交枢纽项目下穿市政道路开通后，1月12日，S269清龙线九江段（K109+200～K114+960）主路改造工程青平路跨线桥、南海区官华路（虹岭路—佛山一环）建设工程旧路改造段建成通车，广东金融高新技术服务区B区市政工程（滨江二路）第一标段、广珠铁路官窑站至一汽大众厂专用公路工程主体全面完工，为南海经济发展、产业升级、民生改善等提供新的交通引擎。项目采用一级公路技术标准兼顾城市道路功能，标准段主路为双向六车道，设计车速为80公里/时，采用沥青混凝土路面结构。佛山市南海区官华路（虹岭路—佛山一环）建设工程佛山市南海区官华路（虹岭路-佛山一环）建设工程起点为虹岭路，终点为佛山一环北线地面辅道交叉口，路线全长3.996公里，路基宽35.25~40米，双向六车道，采用二级公路技术标准兼城市道路功能，设计车速为60公里/时，采用沥青混凝土路面结构，项目总投资约5.53亿元

2023年伊始

南海交通持续“上新”

4个项目通车或完工

惠及桂城、九江、狮山、西樵

继1月3日南海人民医院新院区公交枢纽项目下穿市政道路开通后，1月12日，S269清龙线九江段（K109+200～K114+960）主路改造工程青平路跨线桥、南海区官华路（虹岭路—佛山一环）建设工程旧路改造段建成通车，广东金融高新技术服务区B区市政工程（滨江二路）第一标段、广珠铁路官窑站至一汽大众厂专用公路工程主体全面完工，为南海经济发展、产业升级、民生改善等提供新的交通引擎。

S269清龙线九江段（K109+200～K114+960）主路改造工程青平路跨线桥通车。（珠江时报全媒体记者周钊泷摄）

S269清龙线九江段

（K109+200～K114+960）主路改造工程

S269清龙线九江段（K109+200～K114+960）主路改造工程起点位于樵江路交叉口立交设计范围，路线呈东西走向，与青平路、康泰路、沈海高速、工业大道和明安路等道路相交，终点为现状沙龙路位于南海区与顺德区龙江镇交界处，路线全长5.76公里，总投资约4.94亿元。

S269清龙线九江段（K109+200～K114+960）主路改造工程青平路跨线桥。

项目采用一级公路技术标准兼顾城市道路功能，标准段主路为双向六车道，设计车速为80公里/时，采用沥青混凝土路面结构。项目主要对樵江路、青平路、工业大道节点进行改造。

本次率先通车的是青平路节点跨线桥。青平路节点跨线桥的开通有利于改善沙龙路沿线交通状况，缓解沙龙路-青平路的交通拥堵，加快西樵、九江和顺德之间的往来通行速度，作为配套设施推动佛山九龙高端装备及新材料制造产业园的建设，打造优良营商环境，促进产业集聚，提升“九龙”板块的整体竞争力。

佛山市南海区官华路

（虹岭路—佛山一环）建设工程

佛山市南海区官华路（虹岭路-佛山一环）建设工程起点为虹岭路，终点为佛山一环北线地面辅道交叉口，路线全长3.996公里，路基宽35.25~40米，双向六车道，采用二级公路技术标准兼城市道路功能，设计车速为60公里/时，采用沥青混凝土路面结构，项目总投资约5.53亿元。官华路作为狮山镇北部传统制造业片区、综合型物流基地南北向重要的交通走廊，将有效推动沿线厂区物流运输行业发展。