连接广州和佛山两地群众的广（州）佛（山）大桥系统一期工程近日传来新进展▽▽▽100.5米高主塔合拢段顺利合拢截至目前广佛大桥桥梁土建工程已基本完成有望2024年3月份如期完工项目介绍广佛大桥一期项目连接佛山南海和广州大坦沙岛，于2020年12月25日开工。路线起于佛山市南海区建设大道，通过白沙河大桥由西往东上跨白沙河连接大坦沙岛内道路，总长约1.3公里，主线设计速度为60公里/时，主桥为双向6车道。白沙河大桥的结构类型为独塔中央单索面斜拉桥，跨径为(120+158）米，主梁为钢—混凝土组合梁，主塔为钢结构
广佛大桥一期项目连接佛山南海和广州大坦沙岛，于2020年12月25日开工。路线起于佛山市南海区建设大道，通过白沙河大桥由西往东上跨白沙河连接大坦沙岛内道路，总长约1.3公里，主线设计速度为60公里/时，主桥为双向6车道。
工程设置1座跨江特大桥（白沙河大桥），1处立交，2条匣道以及大坦沙岛沿江路衔接路段。白沙河大桥的结构类型为独塔中央单索面斜拉桥，跨径为(120+158）米，主梁为钢—混凝土组合梁，主塔为钢结构。
大桥的建设施工充分考虑到珠江西航道的安全稳定、船只的通航需求以及地理实际，所以设计为不对称结构。
广佛大桥全长278米，一边是158米，一边是120米，这样的单塔不对称结构使得工艺难度相当大，还有钢主塔、中央索面斜拉索、开口钢箱组合梁等，涉及工艺多、难度大。
为提升建设速度、尽量减少施工影响，广佛大桥采取装配式施工，桥梁主体混凝土结构除了主桥墩柱、过渡墩盖梁及墩柱为现浇结构，其余均为预制构件。
其中，主桥梁及主塔上部结构为预制钢结构。也就是说，先在工厂里制作好预制构件，再拉到现场的设计位置进行拼装，以“搭积木”的方式建造起一座桥。
广佛大桥建成后，将以联系佛山南海和广州的交通为主，是金沙洲联通广州其他区域的一条重要通道，将大大缓解金沙洲大桥的交通压力，破解金沙洲的拥堵问题。
同时，更好地推动“广佛同城”这一重大城市发展战略的实施，促进两地的沟通交流和经济发展。
来源：广州荔湾发布、中国水电十四局
编辑：陈芷晴
审校：陈绮婷、李敏贤、李淑莲、邹四海
