近日，据广东省铁投集团消息一季度广东铁路建设迎来“开门红”完成铁路建设投资近100亿元同比增幅31%多个项目建设取得关键性突破广湛高铁长兴村特大桥跨G15沈海高速连续梁顺利合龙广湛高铁取得关键性突破3月28日，广湛高铁漠阳江特大桥（60+96+60）米连续梁顺利合龙，打通了架梁主线的关键通道，加速了预制箱梁架设进度，为后续铺轨施工奠定坚实基础。3月30日凌晨，随着最后1立方米混凝土顺利浇筑完成，长兴村特大桥跨G15沈海高速（72+128+72）米连续梁在阳西境内顺利合龙，标志着项目工程建设取得关键性突破，为广湛高铁早日建成通车打下坚实基础。湛江湾海底隧道成型隧道入海处广湛高铁正线全长约401公里广湛高铁位于广东省境内，正线全长约401公里，设计时速350公里/小时，线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站
3月28日，广湛高铁漠阳江特大桥（60+96+60）米连续梁顺利合龙，打通了架梁主线的关键通道，加速了预制箱梁架设进度，为后续铺轨施工奠定坚实基础。
3月30日凌晨，随着最后1立方米混凝土顺利浇筑完成，长兴村特大桥跨G15沈海高速（72+128+72）米连续梁在阳西境内顺利合龙，标志着项目工程建设取得关键性突破，为广湛高铁早日建成通车打下坚实基础。
湛江湾海底隧道成型隧道入海处广湛高铁位于广东省境内，正线全长约401公里，设计时速350公里/小时，线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站。工程总投资约998亿元，为广东省内建设里程最长、投资最大的高铁项目。
广湛高铁建成开通后，对于完善粤西地区快速铁路网布局，加快阳江高速融入粤港澳大湾区联动发展，促进沿线经济社会协调发展具有重要作用。届时，广州中心城区至湛江中心城区可实现90分钟互达，助推粤西沿海地区阳江、茂名、湛江融入粤港澳大湾区联动发展，助力广东实现“市市通350公里时速高铁”的目标。
此外，其他多条在建项目抢抓施工有利天气，在确保安全和质量前提下，全面加快项目建设进度。
珠机城际二期接触网首条承力索成功架设，珠海机场站底板全面浇筑完成。
梅龙高铁站前工程进入冲刺阶段，计划站前路基、桥梁、隧道以及边坡等附属工程今年9月底前完成。
揭惠铁路惠来特大桥、百吉岭隧道等全线重难点工程进展顺利。
省铁投集团“十四五”铁路建设项目布局图佛山发布编辑部
来源：南方+客户端、中国新闻网、南方新闻网
审校：温爱霞、刘燕君
