央视聚焦关注！看佛山“小镇”如何吸引全球氢能产业巨头→

5月14日7:20

央视频道CCTV1【朝闻天下】栏目

聚焦南海丹灶！

播出报道时长共八分半钟

走进丹灶小镇，给人的第一印象是干净整洁。241路公交车贯穿小镇，车身上氢能标识特别显眼。

氢气通过电化学反应就可以产生电能，排放物只有纯净水。在丹灶，出行不仅可以坐氢能公交车，还可以骑氢能共享单车。只要手机一扫，就可以骑上这个零污染的共享单车。

在这个小镇，有很多氢能的应用——氢能正在改变小镇的生活。为什么这样一个“五金”小镇氢能发展得这么好？

首先，我们来到这家生产氢能单车的企业寻找答案，企业负责人说，他们是2018年落户丹灶的，看中的正是丹灶“五金之都”的综合实力。

佛山市攀业氢能源科技有限公司总经理施涛：周边的配套非常好。这辆车上面价值80%以上的部件也好，材料也好，其实都是佛山产的。

丹灶有大大小小五金制造企业约5800家，涵盖了传统日用五金、专业部件、五金机电等多个领域。近年来不断加快传统产业转型升级，培育引进高新技术企业460家，省级专精特新企业58家，五金产业的整体水平明显提升，这也让丹灶有了发展“氢能”新产业的底气。

通过引进科研机构，打造仙湖氢能实验室，吸引富氢材料、制氢设备、燃料电池等氢能新技术、新产业不断地向丹灶聚集，短短5年，就补齐了氢燃料电池及系统八大关键零部件产业链，形成了国家级中小企业特色产业集群。

从氢能产业布局，到氢能落地应用，佛山丹灶都走在了全国的前列。但跑得快的丹灶，也最早遇到了氢能发展的难题。

丹灶的这个加氢站是国内首个商业加氢站，已经运行了5年多，一天最多可以加满100辆氢能公交车。

四块钱一公里的氢气价格，远远高于汽油车不到一块钱一公里的油价。负责人告诉记者，近期氢气价格高涨，主要是因为如今国家氢能发展提速，氢气出现了供不应求的情况，再加上丹灶不生产氢气，都要从100公里外的东莞来买，运输成本占了大头。

我国是全球最大氢气生产国，2022年中国氢气产量3781万吨，但大都是化工厂的副产氢，并且这些氢气大都用在了工业领域。如今，国家鼓励发展氢能，交通运输、居民生活等方方面面都开始探索使用氢能，氢气需求量大增，但氢气的生产，特别是绿色可再生能源制氢还跟不上。同时受制于技术等原因，氢气的运输成本居高不下，形成了如今氢能发展的问题。

制氢、运氢成本高是目前我国氢能发展面临的共性问题。作为氢能产业集聚的佛山丹灶有什么办法来破解？

就在几天前，国内最大的质子交换膜电解水制氢装备生产基地在丹灶投产，这个基地制造的是目前全球最先进的绿氢设备。

用可再生能源制造的氢气被称为绿氢，是未来氢气的主要来源，但目前受制于可再生能源制氢装备，风、光等可再生能源发电价格等因素影响，成本偏高，还没有形成规模化生产。

这位负责人表示，丹灶的这个基地的投产，将降低可再生能源制氢装备的成本50%到60%，将促进可再生能源制氢的发展。

不只是围绕制氢环节布局产业，丹灶还在运输环节如何降成本想办法。

就在上个月，丹灶又引进了百亿级氢能新材料项目落地，将加快质子交换膜、碳纸等核心关键材料国产化的进程。

佛山丹灶，一个“五金”产业集聚的小镇，在不具备氢能相关资源的情况下，探索出了一条依靠产业优势、全场景推动氢能发展的创新路径。同时，丹灶还在通过不断调整氢能产业布局，加速破解氢能发展过程中的诸多难题，促进我国氢能产业更健康发展。